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無人車

Google前工程師萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)被指控竊取14000份無人車技術文件,27日下午出席加州聖荷西(San Jose)聯邦法庭聽證會,拿出200萬美金(約為新台幣6千萬元)保釋金交保獲釋,但是必須配戴電子腳鐐監控行蹤。他被指控,2016年從無人車公司Waymo離職以前,偷偷把商業機密下載到個人筆記型電腦中。

由車測中心(ARTC)與台灣自駕產業聯盟聯手,串聯國內相關產業打造的自動駕駛小型巴士「WinBus」,今(26)日於經濟部場內正式首航,不過或許是部會與活動方溝通不良,當經濟部長沈榮津在車上體驗時,警方車輛卻闖入運行路線,險些讓首航變成首撞,幸好ARTC人員緊急攔下WinBus,才沒釀成意外

日前杜拜舉辦「2018-2019杜拜全球自駕運輸挑戰賽」,分為四項類組,一共六十多隊共同參與。臺灣iAuto團隊參加新創組競賽,成功從全球27個競爭隊伍中脫穎而出,進入前三,可望於今年10月爭取到該類組第一、第二名,並獲杜拜當局邀請進駐該國的新創基地,得到杜拜未來基金之投資機會。

根據外電報導,日本電氣公司(NEC)本月初在東京市郊的試驗場公開試飛飛行汽車。該款汽車外形酷似大型無人機,配備 4 個螺旋槳,在測試中成功飛升至3米高空並在空中穩定懸停約1分鐘

Volvo 集團近日在瑞典哥德堡總部宣布將使用 Nvidia Drive 端到端自動駕駛平台,來訓練、測試與導入自動駕駛人工智慧車輛,目標鎖定大眾交通、貨運、廢棄物與回收、營造建築、採礦、林業等產業

Volvo Trucks近日推出1部名為Vera的全電動自動駕駛拖運車,透過Vera,可將貨物從物流中心拖運到瑞典哥德堡的港口碼頭,並且還能以遠端控制或半自動的方式進行操作,可說是相當先進。

根據 Automotive News 報導,Ford 和 Volkswagen 戰略合作除了準備共推商用車之外,也正在探討電動車與自動駕駛車輛技術的合作事宜

金管會主委顧立雄今天(24日)警示,無人車發展將對產險業帶來巨大的衝擊,未來無人車使用者越來越多,肇事率會越來越低,舊的車險保單恐逐漸消失,但目前沒有其他險種足以支撐現在產險市場。

當駕駛開啟自動駕駛功能時,常常會在高速行駛狀況下忽略交通號誌,因此 Tesla 為了改善車輛駕駛安全,全面在新版本的軟體更新中新增紅綠燈警示功能,目前該系統適用 2016 年後搭載自動駕駛功能的車款,但該系統還不能辨識全美的所有交通號誌,後續將持續更新所有的號誌版圖

近日,日本通過了道路運輸車輛的修正法案,內文提到未來自動駕駛車輛所配備的攝影機、感知器及監測儀器等設備皆需通過規格標準,並符合相關系統的測試與服務,且未來系統的更新還得需得到日本政府單位的批准,以確實管控車輛,免得碰到車輛失控狀況

儘管 Volkswagen 在自動駕駛汽車領域技術已算相當成熟,但要接近到完美的運算程度,經統計至少還需要再五年時間,且自動駕駛 Level 5 等級的實際運行考量的因素太多,因此要真正打造出 Level 5 自駕車難度甚高,複雜程度甚至不亞於火星探勘任務

無人駕駛,認為一定優先劃定公車專用道,「只要做最有效率那段」。

在可見的未來,無人駕駛自動車將出現於路上,而緊接著將面臨的問題是,當無人車肇事,刑事究責將指向車輛製造商或程式設計者?但若真要如此究責,恐無人願意製造或設計無人車,因此未來勢必得重新檢視既有法律規範,才足以迎接A.I.大時代。

BMW日前在美國消費性電子展(CES)的戶外展區中,設置了和現行車款完全判若兩人、讓人能夠感受到全新騎乘科技的體驗區。現場展示了搭載自動騎乘系統的R1200GS,並為前來看展的所有觀眾展示了前所未聞的精彩騎乘表演

近日 Mercedes-Benz 在 2019 CES 消費性電子展上發表 Vision Urbanetic 車款。其是一款純電動且可隨著不同需求去變形的共享底盤自動駕駛車,它的組合方式大致分為兩種,一種是可容納約十二人的巴士車型,另一種則是可滿足物流、交通運輸需求的貨車車型

特斯拉(Tesla)執行長Elon Musk近期在私人推特上PO文,宣布旗下Model X休旅、Model S房車的入門動力「75D」,將從下周一(1月14日)起正式停產,Musk強調,如果消費者喜歡這個動力,請務必在本周日(1月13日)晚上完成訂購

Toyota 旗下人工智能研發機構 Toyota Research Institute 近日在 2019 CES 消費性電子展上發表全新以第五代 Lexus Ls 500h 為基礎設計的自動駕駛測試車「 TRI-P4 」。TRI 資深副總裁 Ryan Eustis 表示,新一代的車型不僅提升了車輛性能,也結合更多的智慧系統,使其有更好的計算能力與學習能力

Daimler 集團將在 2019 年投資五億歐元來研發自動駕駛卡車,並同時發表 Level 2 的自動駕駛卡車 Cascadia 。標配自動駕駛功能的 Cascadia 將在今年七月開始量產,其搭載的新系統 Detroit Assurance 5.0 能夠分別對加速、制動及轉向等功能進行獨立控制,並整合雷達及感測資訊,來為車輛提供自動駕駛功能

根據外媒報導,歐洲專利局 ( EPO ) 近日發表一份統計數據內容提到,目前韓國 Samsung 集團以 642 項自動駕駛技術專利遠居歐洲第一,並超越專職研發的汽車製造商。緊追在後的分別是 IT 產業龍頭 Intel 、LG 及 Bosch,再來才是 Toyota

自動駕駛技術日漸成熟,為了讓該技術能夠正常上路使用,各國也都開始作出應對,韓國就逐漸展開自駕技術研究和道路測試,還決定要設立「自動汽車駕駛執照制度」,加強一般民眾對該車種認知,也確保相關技術成熟到可以正式上路。

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