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淡北道路環評過關!侯友宜3度出席爭取 力拚2023年底完工通車

歷經24年、無數次審查的淡水河北側道路工程環境影響評估案,15日終於在環保署召開的環評大會中審查通過。三度親自出席爭取支持的新北市長侯友宜表示,感謝環評委員、公民團體、民意代表及地方居民的支持和寶貴意見,新北市政府將全力以赴,工程預定2020年底動工,2023年底前完工通車。

淡北道路等了24年!侯友宜喊全力衝刺:年底動工112年完工

爭議24年淡北道路案,今(15日)在環保署環評大會通過。親自出席坐鎮的新北市長侯友宜會後被問心情?他說很感謝所有淡水居民和市府團隊長期溝通協調,這是一個解決台二線壅塞交通非常關鍵的一條道路,也是淡水人的救命道路,預計今年底動工,112年完工,要全力衝刺儘速解決交通難題。

淡水人笑了!淡北道路爭議24年...環評閉門會議10分鐘闖關成功

爭議24年的淡北道路今(15日)下午3度闖環評大會,由環保署署長張子敬擔任主席,會議室擠滿環團、居民和多位民意代表紛紛提出正反意見。新北市長侯友宜親出席盼環評委員支持,歷經2個多小時討論,最後閉門會議才約10分鐘就決議通過。

淡北道路3闖環評大會!侯友宜親坐鎮...環團批霸王硬上弓

爭議20多年的淡北道路今(15日)下午將第3次進入環評大會,環保團體會前到環保署前強烈呼籲反對會破壞環境此案。新北市多位議員則到場高喊要一條救命的路,正反兩方互不相讓隔空互喊。新北市長侯友宜則親自出席喊話環評委員,盼給淡水人一條救命的路。

親自拜託環委也沒用!淡北道路環評過不了...侯友宜:尊重

新北市侯友宜今(8日)坐鎮爭議超過20年的「淡北道路」環評案,會中各委員意見不一,最後大會決議退回專案小組再審。會後被問已經是第2次親自參加會議,仍沒有闖關成功,侯友宜說,已經極盡所能,還有一些不一樣聲音、想法,都予以尊重。

侯友宜坐鎮「淡北道路」環評...拜託所有委員:會善盡永續責任

爭議超過20年的淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),今(8日)下午再次進入環評大會審查。新北市長侯友宜親自到場強調,此開帶動的是整個區域發展,對於環境、文化及生態等問題都會竭盡所能的到做到責任,拜託所有環評委員支持。

「淡北道路」案正、反方激辯!環團籲柯P:別為政治大位改變立場

爭議超過20年的淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),今(8日)下午再次進入環評大會審查,支持、反對方各佔領環保署前互相高喊訴求,雙方誰也不讓誰。支持者提出5大訴求認為「淡北道路是北海岸居民的生命線」。反方強調,最重要的問題是這條道路蓋了,也無法真正解決交通問題,更呼籲台北市長柯文哲別為了政治大位就改變立場。

淡北道路蓋不蓋?引淡水人論戰:自己開車就是在製造塞車

淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),今(8日)將再次進入環評大會審查,力挺此案居民,會前將聚集環保署前提出5大應開發訴求,同時要聲援預計要出席的新北市長侯友宜。該案爭議超過20年,到底要不要開發?始終是淡水人關切議題,臉書不公開社團「細說淡水」已有不少人民眾討論認為,塞車塞到快煩死「給我淡北,其餘免談」。但也有很多居民持反對意見。

環團提「淡北道路」不能開發6大理由:只會讓建商炒房、炒地

爭議超過20年淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),明(8日)將再次進入環評大會審查,不過這次不開放民眾旁聽。環團、居民今(7日)舉行記者會再次強烈表達反對此案,並提六大不應開發理由,及開發後的唯一好處「讓建商炒房、炒地」,盼明天環評委員能秉持專業、堅定立場,做出對的選擇。

淡北道路案環評遭駁!新北市政府問題答不出 環委要求「重考」

爭議20年淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),今(13日)進入第3次環評大會,不少地方居民、里長及環團到場表示反對開發,因將破壞生態,且治標不治本。環委則認為開發單位新北市政府沒充分針對問題回覆很可惜,應思考提升大眾運輸使用率,最後決議再給一次機會,下次大會再補充說明。

淡北道路案吵不停!侯友宜突出現環評大會:盼交通設施平衡發展

侯友宜表示,很希望在大家努力下讓淡北交通設施能平衡發展,該案經過審慎評估調查及外界指正,除開發環境過程、對文化資產,及空氣品質、水質等減輕對策等既有措施,在完全平衡下盼能更有效,已多元性發展,讓淡水居民能夠住的安心。

「塞車炸彈往台北」淡北道路爭議20年、花47億!環團怒求環委好好審

爭議近20年淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),今(13日)進入第3次環評大會,環團會前到環保署抗議,該興建案會使淡水壅塞的車流轉移到北投區,且是一個花了47億元也無法根除塞車弊病的建設,塞車情況就像炸彈往台北,要求此案必須做出合理、通盤考量規劃,而非短視近利、過度樂觀的開發案。

八年激增近3萬人!淡北道路VS淡江大橋建設利多 吸引雙北七區購屋族

淡水因房價相對雙北來得低,且離雙北40分鐘車程,八年內人口增加3萬多人,多項交通建設為了也因應而規劃、動工,除了玩捷運輕軌外,日前淡江大橋也正式動工,就連延宕23年淡北快速道路近期也再掀話題。當地房仲認為,淡江大橋、淡北道路兩利多建設,會因動線不同,能吸引到的區域買盤也大不同。

柯文哲願出資幫新北建淡北道路 丁守中:市民情何以堪?

新北市長侯友宜11日拜訪台北市長柯文哲,雙方相談甚歡,柯文哲願出資幫忙興建淡北道路,「工程費不計較」,不僅挨批不尊重議會,更遭質疑把塞車問題買進台北市。面對質疑,柯文哲則回應,「專業問題專業解決」。對此,前國民黨立委丁守中12日在臉書痛批,「市民情何以堪?」

淡北道路爭議20年 環委要求新北市府補件再審

爭議將近20年的淡水河北側沿河平面道路開發案(淡北道路),今(23日)進入環評初審,有居民到場表達支持,也有民眾質疑一旦開發後,車流量勢必增加,不僅生態環境遭破壞,空氣污染更會提升,淡水輕軌更是白做了。

「淡江大橋」的下一步在哪 生態、觀光與便利怎麼選?

新北市「淡江大橋」公布「淡江大橋國際競圖」評選,也已動工中,但是其爭議問題,並沒有隨著動工而結束,日前曾舉辦主橋與連絡道路的公聽會,現場來了多名反對人士抗議,遭到25位出席地主反嗆,「外來者別為反對而反對!」最後悻悻然離開;不過網路上正反兩派意見都有,即使同為淡水居民意見仍有相左。

環團質疑淡北道路破壞紅樹林 市府釋疑闢建不變

新北市淡北地區因交通長期壅塞,嚴重影響地區民眾緊急醫療與救災,市府乃規劃開闢淡北快速道,卻因臨近紅樹林保護區,而飽受環團質疑甚至提告,但市府闢建決心不變,工務局宣示將進入二階環評審查並召開地方說明會,期獲環保團體與民眾支持,達到生態環保與交通建設雙贏的目標。

淡北道路環評遭撤 新北議員、里長砲轟法官及郝龍斌

延宕許久的淡水北側道路,2年前在有條件下終於動工,但是,高等行政法院4日卻撤消該工程環評,等於是要求該道路停工,而此判決5日引起新北市議員及淡水區里長的大反彈,共同要求市府硬起來續建工程。副市長李四川也允諾在判決未確定前,將繼續施工。

淡北道路環評敗訴 新北市府:工程照常進行

已動工的淡水河北側沿河平面道路,雖然在2011年6月有通過環評,但因環保團體不滿,開發案對環境恐有重大影響,認為應該進入二階的審查,所以提起行政訴訟,台北高等行政法院4日宣判,撤銷原來的環評結論,等於判決環保署敗訴。

淡北道路惹議 朱立倫:銜接洲美就不會塞車

幾名新北市議員6日針對淡北道路爭議,要求市長朱立倫展現魄力,必要時採封閉翡翠水庫等措施。朱立倫表示,將積極與台北市協調淡北道路爭議,最好能直接銜接洲美快速道路,達到雙北都不塞車的目標。

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