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海底隧道

香港反送中示威自6月以來造成不少衝突,今(4)日港島西的集會,又引發警察施放「催淚彈」驅散人群。據悉,防暴警察於銅鑼灣一帶施放多枚催淚彈,並舉橙旗,警告準備開槍。另外,告士打道往中區方向道路秩序仍未恢復,現場有10多架警車以及大批防暴警察聚集。

「渤海灣跨海通道」研議多年,17日中國科學院院士孫鈞宣布,渤海灣跨海通道規劃研究報告已送審,初步估計需要3千億預算(約1.3兆新台幣)。未來從山東前往東北的行程,搭高鐵不須要花10小時才能抵達,建成後的跨海通道,按時速180至200km/小時計算,只需要花1小時就能抵達目的地。

在遼寧大連市附近的梭魚灣,停泊著正在建造的大陸航空母艦。為了在這片海灣建設海底隧道,以供大連地鐵穿過,催生出了功能最全的盾搆機(用來開鑿隧道的大型機具)。海宏號不僅配備了精良的傳感系統,搭載了地震波超前物探系統,還在12.26公尺直徑的較小刀槃上實現常壓換刀,創世界之最。

山東省青島地鐵1號線的海底隧道今(6日)上午順利貫通,海底部分最深處達到88米,是大陸國內建成的「最深地鐵海底隧道」。技術人員表示,該隧道工程是目前國內穿越斷層破碎帶最多的一段,可說是施工安全風險大。待地鐵建成後,青島市黃島區到青島主城區的通行時間將大幅縮短。

林鳴是港珠澳大橋島隧工程項目總經理兼總工程師,由他主導的「島隧工程」是大陸建設的第一條外海沉管隧道,同時是世界上規模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,設計施工均無成熟經驗可以借鑒,因此被稱為是港珠澳大橋總體難度最大的部分。

有報導指稱,中國科學家近日對貫穿兩岸、世界最長海底鐵路隧道,在設計上成功達到共識。不過這其實是網路謠言,黨政人士諷刺地說,兩岸之間的溝通,目前需要的不是具體的隧道,而是北京方面的同理心。

有報導指出,中國科學家近日對貫穿兩岸、將成為世界最長的海底鐵路隧道,在設計上成功達到共識。若實現的話,預計2030年就可以完成一條長達135公里,從福建省連接到新竹的海底隧道。對此,民進黨及國民黨立委7日都直言,這涉及國安,應該是網路謠言。

大陸曾提出連接兩岸的台灣海峽海底隧道的構想。經過多年的辯論,大陸科學家近日對這條將成為世界最長的海底鐵路隧道,在設計上成功達到共識。若實現的話,預計2030年就可以完成一條長達135公里,從福建省連接到新竹的海底隧道,以每小時250公里的速度穿梭台灣海峽。

港珠澳大橋香港段相關工程傳出意外!一條建設中的海底隧道管道壁破裂,大量泥水湧入不斷噴向附近設備,工程人員聞訊趕來立即設法堵住泥水,所幸數十秒內就控制住災情。

全長55公里、連接香港、珠海、澳門三地、有橋樑界的「珠穆朗瑪峰」的港珠澳大橋,目前主體橋樑工程橋面鋪裝工程建設已經落幕。而海底沉管隧道內裝飾、電氣等附屬工程也基本完成,接下來準備瀝青路面鋪裝工作,主體工程已基本建成,力爭今年年底完成全部施工任務。

全球最大規模的海底隧道港珠澳大橋海底隧道,「最終接頭」在2日早上開始正式吊裝,6000噸重的最終接頭在「津安3號」的指揮下,開始90度平移轉彎,整個轉彎過程持續10分鐘,在放入水中與E29和E30沉管連接時,最終接頭沉放到位的高低差需只能有1.5公分的誤差。專家表示,這種難度在中國可說是史無前例。

關島海底世界水族館是世界上最長的水族館,水族館內海底隧道有97公尺長,在這裡可以看到將近100種的魚,還有超過2000種海中生物,數目之多令人眼花撩亂;水族館內不定時會有餵食秀,遊客能穿戴特殊潛水裝備下水和魚群作伴,或是到了夜晚在海底隧道內吃晚餐喝美酒,獨特海底隧道體驗等你來體驗。

印度的第一條高鐵,即將到海裡「泡一泡」!這條從孟買(Mumbai)到亞美達巴德(Ahmedabad)兩城市500多公里的路線,會穿越長達21公里的海底隧道,時間約3到4分鐘,預計在2018年落成,乘客將可以得到截然不同的體驗。

第十二屆全國人民代表大會第四次會議5日上午在北京人大會堂召開,其中中國國務院提出「十三五計劃」將建在北京到台灣間建高鐵,甚至連示意圖都已經設計出來,引起兩岸網友熱烈討論!

根據赫爾辛基報導,芬蘭與愛沙尼亞達成協議,擬共同興建跨波羅的海的海底鐵路,連接兩國首都赫爾辛基及塔林。這項計畫除了滿足通勤需求之外,也被看好有極大的觀光潛力:很多愛沙尼亞人每周往返芬蘭工作,以渡輪為主要交通;而芬蘭人經常利用假日前往塔林旅遊。

歐洲難民危機從今年夏天大爆發以來,至今未見紓緩。近千名難民17日在法國北部城市加萊(Calais)通往英國的海底隧道入口聚集,試圖進入英國,令警方措手不及。難民嘗試攔下往來車輛搭便車,甚至出現強行登上卡車的情形。由於人數眾多,當地警察幾乎無法控制場面,甚至動用催淚瓦斯,造成現場一片混亂。

一個跨步,就能從日本本州走到九州!在日本有處全球唯一的「步行」海底隧道,只要花15分鐘,就能從山口縣走道福岡,透過特殊的空氣輸送法,在隧道內無論騎自行車或者散步,都不會感覺到一般隧道內氧氣不足的感受。

日前約有3000多名非法入境的移民在法國加萊(Calais)紮營,但生活條件實在太差,其中有2000名在晚上進入加萊港歐洲隧道營運區,藏身於貨物列車上,希望能藉此通過英法海底隧道,到英國過好一點的生活,造成歐洲隧道服務延誤,在英國方面,旅客耽擱1小時,法國方面則被耽擱半小時。

若說起飯店的噱頭花招,菲律賓此集團絕對是首屈一指。繼上次活生生孟加拉虎現身宿霧市區酒店,在曾獲選為「全球十大最美島嶼」長灘島,該飯店同樣經營出「自我特色」,不但號稱擁有全世界最大珍珠,還在飯店內建築海底隧道,讓人一住就留下深刻的印象。

世界第1條連接歐亞大陸的海底鐵路隧道通了!土耳其29日舉行開通儀式,這項「世紀工程」斥資新台幣1230億元,號稱能夠抵擋規模9級的強震;土耳其總理厄多岡表示,終於實現鄂圖曼帝國蘇丹1世紀的夢想。通車後估計1天可載運150萬名乘客,從亞洲到歐洲也只需花4分鐘!

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