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橫向國道

交通部日前宣布取消今年端午節連續假期國道夜間免收費措施,後來又傳出橫向國道要收費,引發爭議。對此,行政院長林全26日受訪時坦言要改善,他說,政府施政都要傾聽民意、謙卑、要溝通協調,期待未來政策要有很好的鋪陳,但他也解釋「主要是因為新政府剛開始接手」,像是端午連假一事,能夠處理的時間就有點短。

外傳交通部已確定橫向國道收費政策,桃園市長鄭文燦26日指出,橫向國道幾乎都是連結城鄉,是生活圈道路的性質,跟一般國道有所不同,為了讓國道公共服務性更強,他認為橫向國道不應該收費,而且就他掌握,「交通部應該會從善如流,不會收費。」

交通部高公局為落實國道路網「以路養路、以路建路」政策,於102年10月3日向立法院交通委員會進行專案報告時,承諾國道計程收費實施2年後重新檢討調整費率方案,目前高公局已委託專業單位進行相關研究,現階段仍屬研議過程,尚無定論,外傳交通部已確定橫向國道收費政策,並非事實。

交通部長賀陳旦才剛上任,520公布第一個半年的施政主軸就強調「使用者付費」,緊接著在22日晚間隨即宣布取消端午連假國道夜間免收費措施,而現在橫向國道收不收費議題也引發討論。23日交委會上,立委也臨時提案,要求交通部在未獲得多數民意支持前,不應實施國道橫向收費。

520新政府上任,新交通部長賀陳旦隨即公布第一個半年施政主軸,文中特別提到「使用者付費」。由於賀陳旦上任前就曾經說過,如果國道是使用者付費,為什麼東西向快速道路不用收費,也讓橫向國道是不是改成收費引發關注。不過,消息一出,轄區內有橫向國道的地方官都表態反對。

高速公路局擬取消免費里程、將橫向國道納入收費,最快明年會有新的費率上路。行政院副院長張善政對此提出看法,「當初不收費就是考量到,橫向國道有些為當地居民運用的唯一道路」,不過,政府在檢討財政支出時,發現有不公平的地方,如果觀光客到日月潭遊玩,經國道六號不收費,「這樣合理嗎」。

台灣人手機持有率高,幾乎人手一機,過去用路人在國道遇到緊急事件需要通報,會使用路邊的緊急電話,但現在多使用行動電話求援,以至於緊急電話使用率大幅下降,高速公路局表示,預定自 2014年7月1日零時至2015年6月30日24時試辦橫向國道緊急電話(隧道除外)停止使用。

國道計程收費預計8月上路,交通部表示,縱向國道計程20公里內免費,200公里內每公里1.2元,200公里以上每公里0.9元,計算方式就是每天累計的里程數,先扣除免費里程後,再乘上費率,小數點後四捨五入為通行費;橫向國道則2到3年內免收費。

國道高速公路即將計程收費,但由於景氣不好,多數朝野立委紛紛反對橫向國道納入計程收費,並提案暫緩實施。民進黨立委管碧玲8日公布計程收費十大苦主,中部路段占8條、南部2條。

國道高速公路實施計程收費將於明年上路,民進黨立委蔡其昌8日接受《ETtoday新聞雲》訪問時表示,他已提案建請交通部將東西向國道全部改為免收費快速道路。他認為,政府的義務應該是替人民減少負擔,而人民都有繳稅,但多數民眾卻將面臨一個月增加近千元的開銷,他希望交通部能夠審慎考量。

國道高速公路電子計程收費方案將出爐,交通部今天提出的報告規劃3種可行費率,並有每日每車固定免費里程最多20公里配套。

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