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桃機滑行道

桃園機場南跑道日前因道面破裂關閉近6小時,導致上百航班受影響,每個航班平均遭延誤將近1小時。桃園市機師職業工會怒批,歷經馬、蔡兩任總統,耗資數十億的桃機跑滑道整重建計劃,全數破功,沉重呼籲交通部、民航局及立法院能嚴格監督桃機施工單位,儘速解決根本問題。

桃園機場積極推動建設第三航廈相關建設,串連機場南、北跑道重要的WC滑行道也配合西移740公尺遷建進行雙向化工程,從原有單線擴建為雙線滑行道;其中新完工的W2滑行道在歷經2年9個月工期後,將在8月16日正式啟用,可有效提升桃園機場空側運作效率,並提供未來第三航廈建置靠橋與接駁停機位所需的用地。

交通部長賀陳旦今(10)日上午接受寶島聯播網專訪,對於桃園機場滑行道日前被機長轟破爛不堪,他說,桃園機場是座40年的機場,一天約有400班飛機,但晚上能施工維修的時間實在很短,很難解決經年累月的結構性問題。桃機原訂2020年底全面性解決滑行道問題,賀陳旦今要求最起碼要提早半年完工。

桃園國際機場滑行道日前遭機師批破爛、不平整,桃機公司自4月28日上午9時起,關閉EC滑行道10天,執行短期維護工程。由於天候適當、機具調度得當宜、工程排期順利,工程提前15.5小時完工,已於5月7日下午17時30分開放使用。

沒有一天平整過!一名資深機師近日在臉書曝光一組桃園機場滑行道照片,根據梁姓機師PO文指出,因為民航法規定機師不能在駕駛艙使用手機,所以多年來很多事情不為人知。但桃機滑行道近5年來,「破破爛爛,修修補補,沒有一天平整過,而且是越補越大洞.......」。

桃園國際機場7月起將進行WC滑行道遷建及雙向化工程,因應兩階段工程施工需要,航站南路、航站北路陸續封閉,影響國道高速公路開車進出機場動線,行車速限也將由現行70公里降為50公里。7月適逢暑假,出入境旅客尖峰時段,行車時間恐增15~20分鐘,聯外交通恐進入「黑暗期」,預估影響12萬旅客。

桃園國際機場日前遭爆料北滑行道每逢大雨就會龜裂,甚至冒出泥漿,恐造成飛機引擎進氣孔沾附大量黃泥,嚴重可能會危及飛安。桃機表示,目前短期措施會先24小時加強巡檢,若發生冒漿狀況,會立即關閉搶修,後續則會按照計畫約花1年9個月時間重新整建滑行道。

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