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桃機地勤拖飛機「3天2撞」狂出包 限期不改善...民航局最重罰300萬

桃機地勤操作拖車頻出包,近來3天就2撞,導致日本航空、阿聯酋航空班機受損,今年截至目前已累積6起事故。立委葉宜津怒批,不知道桃機到底是停機坪,還是遊樂園玩碰碰車的場地,要求交通部負起責任督導。民航局長林國顯表示,會要求桃勤公司限期改善,若無改善,將依民航法開罰60-300萬。

無人機惡闖機場「兇手抓不到」 民航局評估軟殺反制!最晚年底上路

松山機場日前發生無人機二度闖入機場事件,造成機場前後關閉63分鐘,不過迄今仍還沒抓到兇手。對此,立委在立法院交委會中提出,無人機難以偵測,但卻造成飛安疑慮,建議中央相關單位都能建置反制措施,可用軟殺、硬殺2種手段反制。

影/機師取得罷工權! 交部:有應變方案但應該用不上

桃園市機師職業工會發起罷工投票,最後結果出爐,有高達97.9%支持率,取得罷工權。交通部長吳宏謀今(7日)下午與交通部次長王國材和民航局長林國顯親上火線。吳宏謀說「尊重工會立場,企業與員工不應對立,而是要在冷靜、和諧並理性的基礎下對話」。

年薪30萬!華航招大學生當「實習空服員」 民航局:還沒同意

華航招募大學生當1年實習空服員惹議,立委洪慈庸批評,應要考量乘客安全和感受,要求民航局一定要經過嚴謹的考慮與討論。民航局長林國顯表示,目前該案尚未同意,還在要求華航補充說明,但若未來真的要讓實習生上機,一定是要符合民航法規對空服員適職性的要求。

星宇航空申請籌設!審查需1~3個月 可望2020年如期開航

星宇航空在「民用航空運輸業管理規則」修正案上路後,昨已由董事長張國煒率隊赴民航局遞件申請籌設許可。交通部長賀陳旦表示,依照過去經驗,審查時間約1到3個月,樂見航空業界做出區別、多元化的競爭,業者要加入高投資行列,對市場應該都有自己的分析。

台灣地理位置太好!去年「領空過路費」創新高 賺了20.5億

近來亞洲空運市場蓬勃發展,台灣因為地理位置好,距離亞太地區各個重要都市,平均約2.55小時就能飛到,去年靠外籍航空飛越台灣領空繳交的過境服務費(過路費)創下新高,收入達新台幣20.5億元。

星宇航空將申請營運許可 林國顯:有發展空間但需夾縫中求生存

交通部本月1日通過「民用航空運輸業管理規則」修正案,修改航空業入門檻,星宇航空規劃下周將向民航局遞件申請營運許可證。民航局長林國顯今(7)日受訪時表示,台灣近年空運市場蓬勃發展,多家外籍航空陸續回歸台灣,代表星宇航空確實有發展空間,但未來就要靠努力打出一條自己的路。

高雄機場將成新國門!新航廈改建預計2035年完工

交通部民航局長林國顯25日在立法院交通委員會報告107年民航局施重點時指出,高雄小港機場在2017年的發展定位為「新南向基地」,相關規劃也已納入「高雄機場2035年整體規劃」,以因應新南向航線與運量拓展需要。

松機遷建再引熱議 民航局:只要政策明朗就配合執行

台北松山機場遷建議題近日又引發討論,民航局長林國顯8日出席「2017年桃園機場論壇」時指出,相關問題已討論了20年,但當機場與都市一時無法切分時,應要思考如何共同發展。民航局8日晚間也再度聲明,民航局的立場與角色很清楚,只要政策明朗,就會配合執行。

松山機場搬遷併桃園機場? 民航局長:議題已討論20年

桃園機場公司今舉辦「2017桃園機場論壇」,會中再度討論松山機場遷建議題。台北市副市長林欽榮提出,松機運量已飽和,應要遷建讓台北天空解嚴,但民航局長林國顯則認為,松機搬遷議題已討論20年,但當機場與都市無法一時分割時,應要學習機場與城市該如何相處。

機師險酒駕!遠航管理爆疏失 民航局:嚴重可全航線停飛

遠東航空機師在執飛任務前被抽測到酒測超標4倍,一度辯稱自己僅是吃感冒糖漿,但實際了解後發現根本就是喝了高粱酒。機師險「酒駕」凸顯遠航飛安管理問題,對此,民航局長林國顯表示,該機師已當場停飛接受調查,而遠航公司若管理缺失未能改善,將可要求部分、全航線停飛,最重則撤銷營業執照。

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