ETtoday > 熱搜關鍵字 > 普悠瑪號

普悠瑪號

台鐵普悠瑪號去年發生才宜蘭新馬翻車事故,近來又爆出有一列普悠瑪駕駛艙前擋玻璃出現嚴重霧化,有司機員就形容,最嚴重的狀況是幾乎一半玻璃都霧化,「開車時候就好像有一塊布把眼睛遮起來一樣」。台鐵收到司機員通報後,除安排指導老師隨乘幫忙注意列車狀況,也已緊急進行玻璃更換,上周五已處理完畢。

台鐵普悠瑪6432次列車去年10月21日發生翻覆意外,總共造成18人死、267人受傷,暴露出主風泵異常卻長期未改善,台鐵向得標商日本住友商社究責求償被拒絕,因此打算提告,現在傳出台鐵近日找律師研商時,發現原本協助台鐵的兩家知名律師事務所卻被日本住友商社挖走,只能趕緊找新的律師事務所,最快8月提告。台鐵對此澄清,與兩家律師事務所並無正式往來,原本的律師事務所仍繼續協助中,沒有資料外洩、挖角等問題,未來仍會繼續研商。

台鐵普悠瑪去年發生翻車事故,造成全車18人死、267人受傷,交通部長林佳龍不滿前3任台鐵局長懲處過輕,要求加重處分,今(13)日傳出交通部已收政院回文,預計在下周一(15)日開鍘,正式將3名前局長懲處案送考績會。交通部對此回應,近期部內將針對普悠瑪事故行政懲處開會討論,由於屬內部會議,關於開會時間、審議內容及行政責任調查報告之進度,將待部內開會討論並完成簽辦流程獲核定後,再對外說明。

台鐵普悠瑪翻覆事故滿6個月,事故後台鐵進行全面體檢並究責,針對主風泵異常卻未改善以及遠端監控系統ATP未接線事實,台鐵請律師協助研議後,30日正式發出律師函究責普悠瑪號得標商日本住友商事台灣分公司,另外,也持續扣住4.2億元保證金,並將協商求償。

台鐵宣布自5月2日起,開放全線普悠瑪號、太魯閣號等新自強號於乘車當日每列次限量發售120張無座票,不過消息一出,網友全罵翻,怒批「把民眾乘車安全放哪?」、「一點品質都沒有」、「連坐著都會暈了,還賣站票?」。台鐵回應,這是提供給急著搭車的民眾多一種選擇,強調安全無虞。

為紓解旅客乘車需求,台鐵宣布自108年5月2日起,開放全線普悠瑪號、太魯閣號等新自強號於乘車當日每列次限量發售120張無座票。旅客自5月2日起,可於營業時間內在台鐵各車站售票窗口購票。

台鐵普悠瑪號翻覆事故至今已逾5個月,台鐵3月中首度公布事發前司機員與調度員間完整的通聯錄音檔,不過,立委黃國昌10日在立法院交通委員會中爆料,錄音檔中有出現一段對話「又是中空絲膜的問題」,顯見台鐵早就知道主風泵中空絲膜有問題,但在調查報告中卻隻字不提,他怒批這不是隱匿什麼才是隱匿?

普悠瑪號新馬翻覆事故至今事隔將近5個月,根據最新行政事故調查報告,在究責部分,前三任台鐵局長僅記大過,且負責採購的前局長范植谷竟還繼續擔任中國驗船公司董事長,交通部長林佳龍直指「我心情很難過,事實上是沒有是非了」。交通部15日下午再度召開相關會議,但尚無結論,交部次長王國材說,因需再了解時任局長的責任,下星期會再開會。

普悠瑪事故罹難者家屬不滿政府的事故調查報告充滿疑點,不斷要求公開事故列車司機員通聯紀錄的錄音檔。台鐵終於在下午4點正式對外公布從發車到出事間原始通聯錄音檔,222個檔案徹底還原司機、調度員等所有對話內容。

台鐵普悠瑪號新馬站翻覆事故發生至今,罹難者家屬痛批事故調查報告都在說謊,要求公開事發前司機員完整不間斷通聯紀錄及錄音檔。對此,台鐵將於下午4點在官網公開從該列普悠瑪號發車到出事間的原始錄音檔,一共222個檔案將徹底還原司機、調度員等所有對話內容。

針對去年台鐵普悠瑪宜蘭新馬出軌事故,交通部24日舉行第3次家屬懇談會,由交通部長林佳龍親自主持。

普悠瑪號每逢連假、末班車,為加強疏運都會開放販售120張無座站票,連同全載滿372人,可載客約500人,但安全性始終被認為有疑慮,台鐵局遂於日前做載重安全性測試,如今測試報告出爐,在「傾斜系統測試」、「軔機性能」、「彎道行駛」、「車速及加速度」上均合格。

針對普悠瑪事故,交通部26日再度召開普悠瑪罹難第三次家屬說明會,鐵道局副局長楊正君在會議中,再次跟家屬說明整個事故發生的原因及相對處置程序。不過整個過程遭到立委黃國昌與家屬不斷拋出疑點質疑,認為調查報告完全沒有呈現真相,憤怒要求重啟調查。

發生在宜蘭新馬站的普悠瑪號翻車意外,儘管已經過去1個多月,但許多乘客仍存有陰影。一名網友就爆料說,他11日準備搭252次乘普悠瑪號時,發現列車的車窗有嚴重破損,中間出現破洞及蜘蛛網狀裂痕,但卻只拿「膠帶補強」就繼續行駛,讓他相當擔心行駛是否安全;對此,台鐵12日也出面回應了。

有網友爆料,11日一列樹林開往壽豐站的252次普悠瑪號,車輛運行時,突遭不明外物撞擊,導致第2車車廂的車窗破裂,疑似彈孔,但沒想到玻璃都破了車還繼續開,「乘客安危?行車安全?貼個膠帶就可以交代了。」

台鐵普悠瑪號每逢連假、末班車,為加強疏運都會開放販售120張無座站票,但安全性始終被認為有疑慮。對此,台鐵表示,普悠瑪交車前已通過車輛滿載狀態行車安全測試,應不會有行車安全問題,但經立委要求,台鐵昨也準備列車載重測試,預計月底前完成並在1個月內提交報告。

行政院1021普悠瑪調查小組今天公告事故原因,直指肇事直接原因為「超速過彎」,主風泵異常、關閉ATP等為綜合性間接原因,並列出需立即改善事項,包含司機員不得自行隔離ATP及因故隔離須降速運轉等。台鐵產業工會發聲明表示,該事故凸顯的是交通部、台鐵局長久的結構性問題,呼籲不應究責基層,徹底改善問題,才能夠保障全民行的安全。

台鐵10月21日普悠瑪事故釀18死、上百人輕重傷悲劇,事故原因由行政院組成調查小組持續進行調查,並將在26日下午2點召開記者會公布說明調查報告內容。

禮拜六(24)就是九合一大選,台鐵局除了已加開93列各級列車及加掛車廂,今(22)宣布,為方便民眾乘車返鄉投票,禮拜五(23)到禮拜日(25),開放東線(含跨線)普悠瑪號、太魯閣號等新自強號無座票(每列次限量發售120張),於乘車當日在車站窗口發售,不提前預售。

普悠瑪列車製造商「日本車輛製造」公司1日坦承,普悠瑪號列車有設計疏失,導致行控中心沒辦法收到駕駛關閉安全裝置(ATP)的訊息。對此台鐵回應,已發函請日商提出具體說明,待確認後即要求日商作必要之處置。

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面