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快捷巴士

台中推出快捷巴士(BRT)後問題重重,累計虧損達1億元,將在年底解散,另成立台中捷運公司。目前快巴公司也已依法進入清算解散程序,但為保障員工權益,交通局長王義川表示,將啟動轉職輔導機制,並從優發放資遣費及慰問金,同時,台中捷運預計年底招募60名員工,市府將輔導有意願的快巴公司員工報考。

台中市府推出搭乘BRT一年免費的政策,增加許多乘客量,但卻有民眾投訴,刷卡系統常常感應不良,刷了十幾次都失敗,只好從側門通過,沒想到等到下一次搭BRT,刷卡卻被扣錢,這樣的狀況不只一人發生,東森新聞隨機到其中一站拍攝,就有好幾個人刷卡失敗,還被扣了好幾次錢,到底怎麼回事?

台中BRT快捷巴士以白海豚為設計造型,車站體一座就要價800萬元,但最近卻有網友PO出照片,指出站體設計和大陸成都的BRT相似度幾乎百分百,根本就「抄很大」,一樣都是白色流線造型、拱形設計,諷刺市長胡志強砸大錢買山寨貨。對此,台中市交通局強調,當初以白海豚為發想,是設計團隊的「原創」設計。

台中快捷巴士BRT上路不到1個月車禍頻傳,評價也呈現兩極化,近日網友「愛愛愛不完」特別錄製一段畫面,以機關槍風格並搭配幽默口吻分析,做出它其實只是為政客重金打造、趕鴨子上架的「雙節公車系統」,讓不少人看了大推,直呼「又中肯又靠腰的影片」。

臺中快捷巴士BRT藍線優先路段臺中火車站到靜宜大學(除仁愛醫院站外)8月17日起全線開放,首班發車時間臺中火車站為早上6點、靜宜大學則是早上5點;末班車發車時間則分別是晚上11點和晚上10點半,每6分鐘一班車;臺中市政府交通局表示,臺中BRT一年免費,但進出站要刷卡,以避免鎖卡。

台中BRT上路以來狀況不斷,昨(13)日晚上竟出現車門沒關的離譜狀況,過程全被乘客用手機拍下;BRT公司跟駕駛詢問,駕駛還不知道車門沒關,推測有可能是關門之後又彈開,警示燈也沒亮,讓駕駛疏忽了。

又出包了!台中1輛BRT開放搭乘兩個星期,今天下午2時傳出,因後車廂懸吊系統異常,導致後車廂傾斜,落差相當5公分高,駕駛只好趕緊請70多名乘客下車,不少人都受到驚嚇。

台中BRT快捷巴士開放搭乘兩個星期,搭乘人次突破3萬人,原本公告今天(10日)起刷卡進出站,同樣免費搭乘,只是閘門都完工卻是門戶洞開,民眾拿著卡片在感應機前面晃半天就是沒反應,一度還猶豫能不能走進BRT站體。交通局表示,目前一共分為3階以營運,第二階段新增4個站體停靠,預計8月中旬完成測試。

台中市快捷巴士BRT上路12天,7日上午與一輛疑似誤闖專用道的自小客車發生碰撞,車上3名乘客受到驚嚇,肇事自小客車女駕駛受傷送醫。

台中5日下起一場大豪雨,一名王姓網友開車行經台灣大道慢車道時,突然被一陣水浪打過來,彷彿整輛開開進「自動洗車機」一樣,只見風玻璃都是水,完全看不清楚前方路況,事後才發覺原來是BRT(快捷巴士)經過所濺起的「水花」,讓駕駛直呼好危險。

台中市的大眾運輸拼圖正一塊塊拼起,如同捷運般、擁有兩節車廂載運民眾的快捷巴士(BRT),第一階段藍線已完成並將在今年7月通車,同時進行中的,還有台中公共自行車系統「iBike」,目前已確定由台北YouBike廠商-捷安特負責,也將在7月完成兩座示範站。

台中市快捷巴士BRT雙節車輛樣車組裝完成,首輛先上路測試,車體內部寬敞,可容納120名以上乘客,流線車身與白海豚飛躍剪影吸引不少人眼光。台中市交通局表示,BRT第1批共採購18輛,預計12月第一階段從靜宜大學到東海大學試運,明年3月再從台中火車站到靜宜大學全線通車。

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