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左營案

韓國瑜轟高鐵南延是「盲腸線」 林佳龍超酸反嗆這樣說

交通部9月底拍板高鐵南延選定「左營案」,延伸至屏東六塊厝,國民黨總統參選人韓國瑜今日卻批,如果他當上總統,行政院規劃的這條「盲腸線」,他不同意也不會承認。交通部長林佳龍對此回應,不要單獨看高鐵南延,要推動的是西部高鐵、東部快鐵,能夠串聯6小時環島,不要見樹不見林,競選國家領導人更應該提出對台灣鐵道的願景及作法。

5千多人槓上「554億高鐵南延」:請改善台鐵 連署23天破門檻...坐等回應

耗資554億元的高鐵南延案,引來許多反彈聲浪,甚至有網友上個月提案,「停止高鐵延長至屏東,將經費用於改善台鐵。」不到一個月時間,該項提案已有5563人附議,達到有效門檻,而相關部會也必須在12月3日前做出回應。

高鐵南延是「賠錢貨」? 財長:高鐵也曾被認為賠錢現在賺錢

高鐵南延的財務自償率為-2.1%,外界批評注定為賠錢貨,但是財政部長蘇建榮今(7)日表示,96年時高鐵也被認為是賠錢,但是經過財務改善之後,現在也變成賺錢,原本股價10多元、現在也變成30多元。

高鐵南延採左營案 黃昭順:倒退嚕!還花600億元到屏東

交通部日前已拍板,高鐵南延屏東採取「左營案」,不經過高雄市區。但國民黨立委黃昭順4日在立法院質詢表示,高鐵南延應考量高屏地區整體發展,「全世界大概沒有一個國家,高鐵開到左營後,必須倒退嚕,還花六百億元到屏東」。

高鐵南延只省19分鐘!屏東人一面倒「支持改善台鐵」 嘆:鄉親捨得花2000?

高鐵延伸屏東審查會,最終敲定「左營案」,而未來新增屏東站估計每天只多3900名旅客,卻要耗資554億元,引來反對聲浪。就有網友在「公共政策網路參與平台」提案,希望能停止高鐵南延,並將經費用於改善台鐵;此言一出,獲得廣大在地人共鳴,同時也道出許多「不贊成」的原因。

高鐵南延敲定左營案 蘇貞昌:建設要有魄力!預算分10年編列

交通部27日下午召開高鐵延伸屏東審查會,最終敲定「左營案」。行政院長蘇貞昌28日受訪時強調,國家建設就是要有魄力,預算會分10年編列,不是很重的負擔。

高鐵南延選左營案「2票就通過」 六塊厝往潮州用快鐵銜接

交通部27日14時召開高鐵南延屏東審查會,經過2.5小時的討論後,最終拍板經費554億元、最快2029年底通車的「左營案」,雖然已經完成可行性研究,但鐵道局一周內需補充相關國土開發效益指標資料,10月報到行政院。據了解,審查委員共7人,3人缺席,交通部次長黃玉霖會後表示「已過半」,代表僅需2人即可通過,不過有與會學者透露,過程中僅討論並未投票,讓人不免懷疑審查會只是表面形式。

快訊/高鐵延伸屏東拍板「左營案」! 經費554億元、最快2029年通車

交通部27日下午召開高鐵延伸屏東審查會,從區域發展、路網規劃、工程技術、財務面及地方建議等多面向進行討論,最終拍板選定呼聲最高的左營案。據了解,審查會7名學者中有3人缺席,僅4人到場,過半同意左營案,已完成可行性研究,但仍需補充相關國土開發效益指標資料經審查委員同意後,將可報行政院核定,需要1年半環評與綜合規畫評估,再加上9年施工期,最快2029年通車。

高鐵南延屏東...民團批政府沒遠見 籲交通部提「主線延伸方案」

行政院長蘇貞昌10日宣布高鐵將延伸屏東政策,民團「爭取高鐵到屏東聯盟」發出聲明質疑該案沒有遠見,是非常典型的短見,根本不會帶動區域經濟投資的火車頭,且此計畫真的是錯的,呼籲交通部能守住防線,應提出「主線延伸方案」並取代支線。

高鐵南延屏東4方案一次看 政院支持「左營案」…就等蘇貞昌拍板

目前高鐵南延有4個方案,包括原有的左營案、燕巢案,還有後來新增的高雄案、小港潮州案。行政院長蘇貞昌10日南下屏東台鐵六塊厝車站南側,此處正是左營案規劃設站地點之一,屆時將宣布高鐵南延到屏東。不過,目前尚在討論階段,仍尊重地方政府的最後決定。

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