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小改款

Hyundai i30 是 Hyundai 針對歐洲市場所設計的掀背車款,自 2007 年發展至今已經經歷三代車型,而現行車款是於 2016 年巴黎車展上現身。時隔僅兩年,Hyundai 為了對應更嚴苛的 Euro 6d Temp 排放標準推出了全新的 Smartstream 1.6L 柴油引擎,外型上也同步進行更新

南韓車廠Hyundai(現代)Elantra自2016年大改款後,也差不多到了該翻新的時候,有別於他牌「小改款」的細微變化,Hyundai選擇大刀闊斧,徹底為Elantra換上全新面孔,同時也將主動安全配備補齊,好在這波「科技大戰」中擠身前段班

第十代 Honda Civic 最初在 2015 年 9 月於美國上市,至今已經問世三年,在同級之間是銷售第一名。近日 Honda 美北正式釋出了小改款 2019 年式 Civic Coupe、Civic Sedan,兩者在外型上皆有所精進,並新增 Sport 車型,同時將 Honda Sensing® 列為全車系標準配備

作為Honda旗下最重要的小型休旅車,HR-V無論日本或台灣能見度都非常高,近期原廠釋出歐規小改款定裝照,先不管外型到底改了哪些地方,最值得關注的改變,是2019年春季將提供1.5升VTEC渦輪引擎,這個變化讓車迷眼睛為之一亮,很好奇台灣市場是否會跟進

去年七月份的時候 Ford 在海外市場推出了小改款 Tourneo Custom,經過了一年,福特六和正式宣布將在 7 月 18 日舉行媒體鑑賞會,根據今年的行銷策略推斷,新車屆時會公布車系的編成與預售價

全新世代的福特野馬(Ford Mustang)推出時,首次裝上EcoBoost 2.3升雙渦流渦輪增壓汽油引擎,小排氣量的野馬當時引來不少車迷批評,認為野馬的特色就是大排氣量。話雖如此,在全球小排氣量當道的世代,迎合大眾口味也非壞事,結果以200萬有找的親民價推出後,銷售持續長紅,證明策略是正確的

今年二月份的時候 Honda 於日本市場正式推出了小改款 Vezel,經過四個多月的等待,泰規小改款 HR-V 也正式登場,全車系提供 E、EL、RS 三款車型,價格分別為 949,000 泰銖、105.9 萬泰銖以及1,119,000 泰銖,年販目標 18,000 台

2014 年底推出第三代的 Mazda Demio 曾於 2016 年底推出新年式改款的車型,導入了「G-Vectoring Control 系統」強化駕馭表現。不過隨著孿生兄弟 CX-3 的新年式改款推出,真正的中期改款車型預計在今年 8 月揭曉

KIA 近日正式在韓發表中期改款 K5,預定 2018 年第一季在南韓正式上市。 外觀方面,小改款 KIA K5 採用了最新的家族化設計風格,車頭採用了內凹式的密直輻豎狀格柵樣式,並與兩側的前大燈組相連,增加了視覺的延展性。

小巧的車身擁有極高的便利性、省油性、空間運用以及高價比等,Škoda Fabia 經歷三代的演化在全球各地都相當受到歡迎,而隨著現行車款在 2017 年導入取代 1.2 TSI 動力的 2018 年式 Fabia 1.0 TSI 車型之後,近日又再度預告將於 2018 日內瓦車展上正式推出中期改款的車型。

一年一度紐約車展(New York Auto Show)即將在3天後盛大展開,許多車廠紛紛摩拳擦掌,要把自家作品推上這個大舞台亮相,Volkswagen(福斯)此次氣勢很足,計劃發表新年式Golf小改款家族,一次展演5部車絕對讓勁敵看傻眼。

Toyota Prius C自2012年發表以來,堪稱是最省油、入手門檻最低的油電小車,推出後頗受市場好評,在2014年推出小改款後,時隔至今再度發表新造型版本,以滿足消費者期待,此次原廠針對安全配備與外觀進行強化作業,為整體樣貌注入更具侵略性風格。

2017年北美車展如火如荼地展開,各家車廠蓄勢待發,準備在展場上大放異彩,德國車廠Mercedes-Benz(賓士)在車展開幕之前,就已搶先釋出GLA小改款預告照,近日本尊與細節終於正式現身。

GLA融合越野特性、SUV的舒適度與掀背的敏捷操控,加上擁有能暢行在都會的輕巧身型,無論是在市區或野外行駛,都可提供相當優異的操駕表現,原廠將其定位為多功能跨界休旅,為的就是要鎖定廣大的年輕族群,近日賓士宣佈即將在北美車展上正式發表GLA小改款版本,提供年輕玩家更多選擇。

在台灣有「神車」稱號的TOYOTA Corolla Altis,在六月底於國外進行小改款的動作後,台灣市場也在總代理和泰汽車的導入之下,確定將會在十月進行發表;以每個月近三千輛的銷售成績,許多人一定對於Altis會有怎樣的更動,有著相當程度的好奇,但原廠始終保密到家。

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