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大貨車

宜蘭228連假相關交通疏運計畫出爐,除連假最後1天,國道免收費時段從凌晨5時延長5個小時到上午10時。另外,蘇花改禁行大貨車時段也延長,共有連假首日凌晨5時至下午5時、3月1、2兩天的上午9時至下午5時,以及連假最後1天的下午1時至5時3個時段禁行。

屏東縣枋寮鄉楊姓婦人,駕駛電動車穿越車陣,差一點被大貨車撞及,枋寮警分局石光派出所員警張雅琪日發現,冒險迅速將她帶至安全地點詢問,發現他患有失智症,且疑似血糖過低身體不適,連絡救護車將她送醫,多方尋問得她住所,順利連絡上她的家人,讓她家屬感激不已。

省道蘇花公路137點2公里處(武塔路段),13日上午,發生大貨車自撞山壁事故,幸無人傷亡,但事故車佔用北上車道,警方交管現場維持單線雙向通行,肇事原因正由警方調查釐清中。

美國零售業龍頭沃爾瑪(Walmart)傳出將大舉徵才,主要對象為大貨車司機,且因為目前這個行業相當短缺,沃爾瑪預計將會提供這些大貨車司機相較於業界更好的的薪資及福利,來吸引有意願的人入行。

台9線蘇花改蘇澳與東澳路段17日上午9時正式開放12.2公尺以下非管制大貨車通行,截至18日12時止,蘇花改北上共通過653輛大貨車,南下共通過615輛大貨車,且大貨車通行舉發超載2件、超長2件、其他違規2件等共6件,公路總局認為整體而言,大貨車行車秩序良好。

蘇花改蘇澳-東澳路段將於17日上午開放12.2公尺以下非管制大貨車通行,公路總局第四區養護工程處表示,蘇花改開放大貨車後,台9丁線(舊蘇花公路)禁行大貨車,但考量禁行路段仍有工廠、工地、商家或其他臨時性載運貨物之民生需求,將採以申請通行證方式例外通行。

17日大貨車開進蘇花改了!截至17日12時止,蘇花改南下共通過85輛大貨車,北上為96輛,公路局表示,整體而言,大貨車通車首日行車秩序良好,惟有部份無載貨大貨車未駛入地磅站。另,宜蘭監理站,共計攔檢33輛(砂石車15輛,貨車及聯結車18輛),共舉發12件(未標示指定標識1件、滅火器失效9件、胎紋不符通知臨檢1件、車長超過12.2米違規舉發1件)。

走了!走了!大貨車開進蘇花改了!蘇花改蘇澳與東澳路段,繼開放大客車通行後,17日又開放大貨車上路了,大貨車駕駛能省去走路況常出問題的舊蘇花蘇澳與東澳段,他們說太棒了,因為安全又可省約20分鐘車程。

蘇花改「蘇澳-東澳段」1月17日上午9時起正式開放大貨車通行,在開放後台9丁線(原蘇花公路)將禁行大貨車,但載運危險物品大貨車仍禁行蘇花改,另外,公司、住家位於台9丁線上的大貨車仍可行駛舊線。

台14線埔霧公路因道路彎曲,多處路段劃設雙黃線,禁止逆向超車;但有網友假日從清境農場下山時,遇到大貨車多次逆向超車,還差點撞上對向來車,怒批「別人的命就不是命?」;警方表示,民眾可在違規行為7日內提出檢舉,經查證屬實,將依法開單告發。

大禹嶺的山谷13日上午發生火災,適巧花蓮縣警察局雪季勤務人員經過時,商借路過大貨車上水源,預先處理壓制火缐,直到下午負水的消防車抵達,以強力水柱撲滅火勢,避免了一場森林浩刧。

花蓮市北濱外環道路14日上午8時起至18日下午5時止一連5天進行年度維修與保養工作,請用路人依照管制路線,改由北濱街或海濱街通行。另外,15噸以上貨車在管制時段每天晚上8時至隔天上午8時前,禁止行駛北濱街與海濱街,請大貨車駕駛注意,提前改道以免受罰。

Daimler 集團旗下貨車品牌 Freightliner 的首款純電動作品 eM2 近日正式交車,買家是來自美國洛杉磯的 Penske 卡車租賃業者,明年將完成總計 20 部 eM2 及 eCascadia 卡車的車隊更新

一輛滿載木頭大貨車20日上午由台東開往高屏方向,在台九線423k南迴路段,駛入大溪明隧道時撞上隧道梁柱,車斗翻覆佔據對向南下內車道上,所幸沒有任何車輛受到南北向內車道因此封閉,沒有其他波及其他車輛及行人,呂姓駕駛稍後自行脫困拒絕送醫。

新北市八里區中華路三段12月13日上午11時許,一輛大貨車在下坡過彎時不慎翻車,整輛車衝到對向車道,一部機車上坡行經該路段,為了閃躲大貨車嚇到轉倒,後座的林姓女子(52歲)被甩出撞到貨車後摔落地面,造成她右腳背擦傷,詳細肇事原因待警方釐清。

環保署新訂「空汙法」讓許多大貨車業者擔心自己的車輛無法符合標準,但又沒錢買新車,12日「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案研商公聽會上,司機們不滿指出,這樣的機制很多餘,已讓一、二期中古車價格崩跌到60萬到150萬元,新車價和10年前比也相差100萬到200萬元。

裕隆集團董事長嚴凱泰3日癌逝,享年54歲。嚴凱泰先前罹患食道癌,之後展開積極治療,雖然病情一度好轉,但愛細胞仍擴散到腦部,病逝台北榮總。新黨發言人王炳忠今(6)日在臉書為文哀悼稱,「嚴先生洋派的作風之下,其實有著滾燙的中國心,深深地哀悼這位風度翩翩的愛國企業家,願嚴先生一路好走!」

新北市林口區火力發電廠前,6日上午9時許發生嚴重車禍,一輛大貨車因不明原因追撞前方聯結車,大貨車車頭嚴重擠壓變形,男貨車司機(約40歲)受困其中,警消獲報趕抵利用破壞機具協助脫困,所幸司機意識清楚,緊急送往林口長庚醫院急救,詳細的肇事原因警方正在調閱行車紀錄器及路口監視器釐清。

裕隆集團董事長嚴凱泰癌逝,震驚各界。嚴凱泰打造了裕隆汽車王國,力拼國人造車,希望台灣人造的車,在消費者眼裡不會比國際品牌差。一名台商2014年時開著LUXGEN(納智捷)的SUV在廣東遭到逆向貨櫃車正面衝撞,車子彈飛30公尺、轉了180度,車頭全毀,但他卻無大礙,事後駕駛]的妻子還寫了信向嚴凱泰致謝,當中提到「謝謝這輛車救了我先生一命」。

現行「載重大貨車」行經高速公路地磅站時,即使在前一個地磅站過磅結果未超載,根據規定都需一一過磅。但每回貨車在依規定駛離主線進站停車過磅,再起動駛回主線,耗時又增加空汙排放。有鑑於此,高公局12月1日零時起,將在國道3號大甲及後龍北向地磅站試辦一次過磅計畫。

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