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日媒大幅報導「台灣致謝」日贈疫苗 專家:這次塔台對話很罕見!

日本政府捐贈台灣124萬劑AZ疫苗,日本TBS電視台資訊節目HIRUOBI!(ひるおび!)於9日報導捐贈台灣疫苗一事,不僅提到台北101、圓山飯店點燈致謝,還有航空評論家表示,這次桃園機場塔台與載運疫苗的日航機長對話內容非常罕見。

國門新地標!桃機新塔台園區啟用了 女王頭造型、高65公尺視野更遼闊

桃園機場新塔台園區今(16)日正式啟用,建築以野柳女王頭為造型設計,高度達65公尺,比起舊塔台還高1.4倍,視野通視性更好。交通部長林佳龍下午親自主持啟用典禮,桃園市長鄭文燦、桃機公司、航空公司及地勤公司等均到場祝賀,未來除了將增進飛航服務效率,可應付未來20年每天起降1200架次的需求,也成為國門新亮點。

桃機新塔台爆「未過消防安檢」提早偷跑!民航局:系統測試中未正式啟用

桃園國際機場新塔台將於12月16日正式啟用,今(22)日卻遭親民黨立委李鴻鈞爆料,新塔台在未完成消防安全查驗之下,提早於9月23日偷跑啟用,挨轟罔顧飛安。對此,交通部民航局回應強調,目前新舊系統仍在進行平行測試當中,新塔台並未正式啟用。

華航準備起飛「突然一個人影竄出」 排隊班機通報塔台:快停下

華航班機2日下午準備飛往帛琉時,在跑到準備起飛時,突然發現一個人影在起落架旁突然竄出,後方排隊起飛的班機見狀緊急通報塔台,塔台轉知要求華航停飛,航警也緊急到場將人帶回。

粗心媽空中哭求機長:飛機請快點折返 「我把孩子忘在機場了」

沙烏地阿拉伯航空一架SV832航班從麥加省港口城市吉達(Jeddah)出發,準備前往馬來西亞吉隆坡,沒想到機長卻突然聯繫塔台要緊急折返,讓在場的乘客都覺得很奇怪,還以為是飛機出現問題,結果卻是一名粗心的媽媽把自己的嬰兒忘記在機場的候機室了,嚇得求機長把飛機開回去。

影/撐到飛機起飛才逃生!印尼航空管制員跳4層樓高塔台 傷勢過重亡

印尼東部蘇拉威西島28日發生規模7.5的強震,隨後造成海嘯侵襲,至少造成420人死亡,540人受傷,29人失蹤,目前死傷人數仍在攀升當中。21歲的安索尼斯(Anthonius Gunawan Agung)是一名航空管制員,地震發生當下,他放棄逃生,堅守在機場塔台的工作,看到在跑道上的飛機安然升空後,才從4層樓高、搖搖欲墜的塔台上跳下,但卻因為傷勢過重不幸身亡。

不是學比薩斜塔!斥資4億...紐西蘭「傾斜」塔台啟用

位於紐西蘭威靈頓機場的新航管塔台落成了,它是紐國政府斥資2000萬紐幣(約台幣4億元)委託飛航服務公司Airways所興建,也是紐西蘭最後建造的實體塔台之一。最特別的是,Lyall Bay新塔台採用傾斜造型。

紐西蘭也有比薩斜塔? 「傾斜」航管塔台正式啟用

紐西蘭也有比薩斜塔?位在紐西蘭的威靈頓(Wellington)機場23日正式啟用新的航管塔台,特別的是建築微微傾斜看似要倒塌,卻維持完美的平衡,猶如義大利的比薩斜塔。該建築可能會是飛航服務公司Airways所興建最後的大型建築之一,未來趨勢將逐漸走向虛擬化的塔台。

班機起降「用說的」!美機場沒塔台 2飛機相撞「削尾」2死

美國印第安納州馬里恩市機場(Marion Municipal Airport)2日傍晚,發生一架小型飛機與噴射機相撞的意外,可見小飛機近乎報銷、而噴射機機尾被削斷。消息指出,這起意外至少造成2人死亡,且機場沒有設置塔台,飛機降落全靠機長用無線電協調溝通,目前當局已介入調查。

飛航管制員月薪70K!今年釋18缺額 「塔台藏鏡人」工作大解密

交通部民航局今年預計招考18名飛航管制員,錄取後通過訓練,月薪至少7萬元,但工作任務挑戰性高,必須要隨時掌握機場、跑道以及航班狀態,並需在最短時間內做出判斷。民航局指出,民航特考並非每年招考,招考名額也不固定,和往年相較,今年釋出18個名額,算是較多的一年。

長榮洛杉磯險撞山 FAA:塔台「搞錯方向」右轉說成左轉

長榮一架編號BR15的波音777班機,16日在洛杉磯差點發生撞山意外。機長與塔台的完整對話曝光後,美國聯邦航空總署(FAA)21日正式回應,初步了解是航管人員疏失,誤將「右轉」說成「左轉」才會釀禍,所幸最後即時更正後,才未導致意外。

「眼前的白是什麼白」北京機場塔台霧霾0.01公分都看無!

北京的「霧霾」嚴重,尤其冬季情況更甚,這幾日陷入重霧霾細,懸浮微粒(PM2.5)一度衝破350,民眾們抬頭看不到藍天,卻只看到一片白茫茫,紛紛戴口罩上街,減少「吸毒」量。北京機場5日凌晨也因為霧霾影響,取消了大規模航班,一張機場塔台的照片,就可以輕易看出,到底情況有多麼嚴重。

華航班機降落「驚魂記」 機尾擦撞地面緊急呼叫塔台

今(1)日晚間7點40分左右,華航驚傳有班機的機尾碰觸道跑道,緊急回報塔台有異常反應。目前相關單位已經關閉跑道進行採證,並且通知消防車進入支援,其他單位也在待命中。

飛機小知識/航空無線電的有趣術語 Tree竟然是3?

大家好,我是台北航務部的Brenda。為了避免混淆,各位可能聽過數字在某些情形會有特殊唸法,例如數字12790會唸作“么兩柺勾洞”。英語的航空用語中也有類似情形,今天我想向各位介紹一些航空無線電用語有趣的地方。

沒聽到機師喊「Mayday、Mayday」 航管員崩潰大哭休假

士林地檢署為釐清復興空難事件,9日到民航局飛航服務總臺就訊案發當天值班的兩名航管員;檢方表示,由於無線電有雜訊,塔台人員沒聽到機師喊「Mayday」的求救訊息。據了解,其中一位航管員事後崩潰大哭。

未回報飛機狀態和高度 研判復航失聯時高約1千呎

復興航空GE235班機4日墜落台北基隆河,截至目前造成32人死亡,15人受傷,11人失蹤。根據飛航服務總台的紀錄,推估飛機失聯時高度約達1000呎。

復航空難黑盒子解密 疑塔台沒報能見度驟降釀悲劇

復興航空澎湖空難事件「黑盒子」錄音抄件曝光,內容顯示飛機撞擊民宅5分鐘前,塔台曾通知機長風向、風速、海壓等天候資訊,卻沒有提供能見度,但根據民航局資料,當時的跑道能見度僅剩800公尺,不符降落標準1600公尺,若塔台已知能見度驟降,卻沒有及時提供給駕駛員,恐怕就是釀成失事的重大缺失之一。

堅持不讓飛機撞民宅 莊倍源放棄2次跳傘保命機會

空軍官校雷虎小組21日上午進行特技訓練時,1架AT-3教練機發生墜毀事故,年僅37歲的飛官莊倍源為了避開市區民宅,不顧塔台2次呼叫「跳傘」,硬是將飛機帶離機場南面才彈跳,導致高度不足來不及逃生,不幸殉職。事故發生後,空軍官員不捨地表示,莊倍源如果第一時間跳傘絕對可以活下來。

高雄塔台忙驅鳥 東方航空班機跑錯滑行道

交通部民航局10日晚間表示,高雄國際機場塔台8月24日為了趕白鷺鷥群,發生管制員與飛機駕駛溝通不一致,使得落地航班未依原指示路線滑行,已要求塔台人員檢討改進,並列入缺失項目。

塔台7點10分給天氣特報……飛機7點6分已經消失

復興航空澎湖空難釀成48人死亡慘劇,外界猜測失事原因是天氣因素,民航局長沈啟25日證實,當晚7時塔台發現馬公天氣能見度變差,7時10分發給機長「特報」,但復興航空GE222班機卻是在7時6分就已經從雷達上消失,管制員作法是否到位將由飛安會調查。

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