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華航機師罷工7天,終於在14日晚間10時25分正式落幕,雙方就機師工會提出的5大訴求達成共識,並簽訂團體協約,保證未來3年半內不再發起罷工行動。15日航班執行率估達96%,16日起應可朝100%邁進,華航表示,再度對罷工所造成的不便向旅客及社會大眾表達最深歉意,並強調未來會持續革新,照顧所有員工。

歷經七天,華航機師罷工終於在14日晚間22點15分劃下句點,上百機師聚集在交通部外面,一同見證「罷工最後一哩路」,當機師工會理事長李信燕及理事陳蓓蓓走出交通部大樓,現場響起熱烈掌聲,甚至有會員相擁而泣,謝謝幹部給他們更好的未來。

華航機師罷工行動終於在第7天正式落幕,勞資雙方第四度協商自上午10時展開,除上次會議已取得共識的疲勞航班派遣外,經過10個多小時的會議,雙方就國籍副機師升訓、禁搭便車條款及秋後算帳、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪達成共識。機師工會也正式宣告長達160小時的機師罷工行動結束,雙方也協議簽完和平協議後,3年半內不會再罷工。《ETtoday新聞雲》也整理出罷工7天以來的事件懶人包,一次回顧這場台灣史上首次機師大罷工行動。

機師罷工風波在昨(14日)進入第7天落幕,在華航勞資經4次協商雙方終於達成共識,之後不再有爭議行為。被外界視為這次協調會上,扮演最重要的關鍵人物莫過於交通部次長王國材。雖王國材遭疑也是航發會董事長,有球員兼裁判之嫌,但幾天下來擔任「和事佬」身段柔軟,展現高EQ,做足了潤滑角色,不見偏袒,讓這次勞資爭議畫下完美句點。

華航機師長達7天罷工今(14日)晚上結束,華航董事長何煖軒表示,很歡迎各位機師回到家裡,一起為這個家努力,對於疲勞航班,1年也將增加1億5千萬元成本改善。何煖軒強調,整個事件和平結束,華航也非常歡迎員工回到家裡繼續奮鬥。

華航勞資爭議今(14日)劃下句點,華航機師工會承諾3年半內不會再罷工,對此,交通部長林佳龍提醒勞資雙方,要珍惜這個「情人節共識」,謹記罷工給大家上的一課,並大讚交通部次長王國材是這次協商中的鋼鐵英雄,同時也揭露交通部接下協商重擔的原因,完全是基於「信任」兩個字。

華航勞資爭議今(14日)畫下句點,機師工會提出5大訴求,雙方都已達共識做出結論,華航機師3年半內也不會再罷工,而勞資雙方包含交通部長林佳龍、勞動部長許銘春,華航董事長何煖軒、行政院副院長陳其邁以及桃園市長鄭文燦預計將出面召開記者會說明此次機師罷工風波。

華航機師罷工來到第七天,歷經四次協商,今(14)晚勞資雙方終在晚上8點30左右宣布取得共識,工會要求的五項訴求得到了結果,預計10點簽署團體協約,而據聚工會會員流出的訊息,自晚間10點25分開始終止罷工行動,15日凌晨即可開始取回檢定證,500機師準備上工。

華航機師罷工來到第七天,歷經四次協商,今(14)晚勞資雙方終在晚上8點30左右宣布取得共識,工會要求的五項訴求得到了結果,預計10點簽署團體協約。稍早交通部樓下已聚集破百名機師,一同見證這歷史性的一刻,在幹部的帶領下現場連喊三聲「機師工會加油」,說完現場響起如雷掌聲,在得知好消息後有會員興奮地相擁,並大喊「準備上班啦」,已不見先前抗議時的凝重氣氛。

華航機師罷工行動邁入第7天,影響近3萬名旅客,今(14)日上午10時勞資再度展開四度協商。前面3次協商會議共計21小時,昨日凌晨1時的「紅眼協商」長達11小時,機師工會提出5大訴求中,僅在疲勞航班派遣議題取得初步共識,剩下4項訴求包含國籍副機師升訓、禁搭便車條款、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪。

華航機師罷工行動邁入第7天,勞資雙方第四度協商自上午10時展開。除上次會議已取得共識的疲勞航班派遣外,經過10個多小時的會議,雙方就國籍副機師升訓、禁搭便車條款及秋後算帳、撤換不稱職主管以及比照長榮航空保證第13個月全薪達成共識,10點召開記者會。機師工會表示,團協簽訂之後,就會正式宣告結束長達7天的機師罷工行動,預期最快今晚結束罷工。

華航機師歷經7天罷工,今天上午正式展開第4次勞資協商,目前僅「疲勞航班」及「不直接進用外籍機師」達成共識,至於工會提出「禁止對工會會員秋後算帳」的訴求雙方意見僵持不下,學者對此表示,雇主對參與罷工的勞工秋後算帳已違法,資方遲遲不肯讓步給承諾,他認為「這是華航的傲慢」,也是「壞的勞資關係示範」。

華航機師罷工邁入進入第7天,據指出,目前已有98名機師拿回檢定證,稍早又破百,明天可望全部恢復正常航班。

華航勞資權益談不攏,雙方意見僵持不下,有員工爆料機師和上班族報稅方式不同,是為了衝高加班費,因為加班費在機師這方面是可以免稅的,不過會計師對此表示,機師與航空公司關係與一般公司與員工關係是一樣的,為此罷工的可能性很小,就連勞動法學者也直言「不太可能」,沒有人願意拿生命開玩笑。

華航勞資雙方今(14)日上午10時展開四度協商,時逢一年一度的西洋情人節,交通部政次王國材一開場就發揮王式浪漫。他表示,今天是情人節,勞資關係也像情人的關係,偶爾會有小吵架,甚至大吵架,但是最終愛著對方,永浴愛河,這是今天的希望。

華航機師罷工越演越烈,歷經11個小時馬拉松式的第3次協商,只有1項疲勞航班與資方達成共識,至於第二項「副駕駛升訓透明化,保障國籍機師工作權」,同時要求逐年減少外籍正機師比例及聘僱外籍副機師不得參加升訓正機師,引發外界質疑恐有就業歧視的疑慮,勞動部官員表示,國籍並未納入就業歧視條件中,「從精神上來說,不應該在這邊做區別待遇」。

華航機師罷工風波延燒第6天,今(13日)凌晨1點展開的第3次協商,勞資雙方直到上午11點仍無法達成共識宣布散會,現在卻傳出工會內部出現歧見,更是傳出從昨天開始就有會員陸續拿回檢定證,重回工作崗位,從36人到今天下午增加到79人,數量持續上升。

華航機師罷工進入第6天,今(13)日凌晨1點起展開第3次勞資協議,機師工會一開始提出程序問題,希望就雙方共識簽署團體協約,不過交通部次長王國材「交通部並非勞資爭議的主管單位」的說法,引發一名學者大動肝火,直批「交通部你這個豬隊友」,若不簽團體協約,罷工恐難以落幕。

華航機師罷工愈鬧愈大,今(13日)凌晨1點起勞資雙方和交通部等相關單位熬夜進行第3次協商,經近11小時,工會5大訴求,只有1項和資方達成共識,交通部次長王國材因親自主持整夜無法睡,最後在疲累狀態下宣布,其他項延到明(14日)上午10點繼續,無奈離開現場。

華航機師不滿疲勞航班,發起罷工至今已進入第6天。華航董事長何煖軒處理態度強硬,引發批評。不過,台北市議員王世堅指出,交通部長林佳龍應拿出魄力,並預言若何煖軒不具體、積極解決,最近幾天就會被換掉。

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