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二行程機車

老車汰舊換新補助草案出爐!明年起擴大對象…1至4期最多領5千

為加速淘汰二行程機車及鼓勵換購電動二輪車,環保署最新補助方案出爐了,明年1月起至後年(110年),只要「汰舊換新」重型機車補助5千,輕型機車3千,不過後年金額降低,變成重型3千、輕型1千。環署也提醒,此補助不包含直接買新車。

業者福利來了!協助民眾淘汰二行程機車...每輛500元獎勵金到手

為有效提升民眾淘汰老舊二行程機車意願,加速移動汙染源減量進程,環保署今(1日)宣布推動宣導報廢獎勵金專案,只要業者協助配合政府宣導,並幫忙民眾完成報廢及回收,就能獲獎勵金每輛500元。

宜蘭加碼大利多 二行程機車舊換新最高補助3萬5

催油門會冒白煙、排氣管出口會有一層油污的二行程機車,即將邁入最後補助的階段,為讓更多宜蘭縣民共同響應淘汰老舊機車,並換購電動二輪車,宜縣府18日宣佈,2019年機車舊換新最高補助3萬5,就盼縣內還持有二行程機車的1萬2千89位車主,能把握最後加碼的補助機會!

最後一年補助!淘汰二行程機車「交通部再加碼500」 申請懶人包曝光

公路總局今(25)日於交通部1樓大廳舉辦「淘汰二行程、補助雙倍送」記者會,於現場播放懶人包影片,並由「幸福公鹿(路)」吉祥物為大家介紹補助專案內容,宣布交通部再加碼500元。

再加碼!北市新購電動機車最高享20300元補助

為加速淘汰老舊二行程機車並鼓勵使用低污染的環保電動二輪車,台北市環保局27日公告「108年度淘汰二行程機車補助及新、換購電動二輪車補助計畫」,針對新購電動機車的補助每輛加碼至4000元,未來北市一般民眾新購電動機車最高可獲補助17000元(含環保署及經濟部補助),如果同時淘汰二行程機車換購電動機車,一般民眾最高可獲補助20300元。

上下班不騎乘 古董二型機車族自我約束簽「自律公約」

環保署今(24日)與古董二行程機車代表達成共識,簽下「自律公約」。環保署長李應元表示,支持古董機車具文化保存意義,車主只要在規範下使用,不受加嚴排放標準影響。車主則承諾將定期保養讓排氣檢驗合格,在空氣惡化及上下班期間也不會騎出門。

抗空污大作戰 淘汰二行程機車嘉義市全國第一

有鑑於二行程機車污染排放嚴重,環保署與車廠達成共識,93年起國內不再生產銷售二行程機車,97年起開始補助車主淘汰二行程機車。環保署李應元署長今(1日)指出,嘉義市已連續兩年「二行程機車加碼補助」汰換率全國第一。

致命空汙/老舊二行程機車數量 高雄、新北、台中佔前三

全台空汙嚴重,二行程機車是元凶之一,而根據環保局提供資料,可見全台各縣市二行程機車數量,以高雄市的18萬6049輛最多,第二、三名則是新北市的14萬117輛及台中市的12萬967輛,目前全台總計尚有105萬551輛老舊二行程機車使用中。

針對二行程機車再出招!交通部鼓勵限制停車量、時段並提高費率

為了配合行政院在 2017 年底拍板的「空汙防制行動方案」,交通部將鼓勵地方政府檢討實施機車停車收費或訂定差別費率,除增加路邊停車收費外,也將優先在停車場等容易監測區域,針對特定時段、車種,由地方政府限制高汙染車輛進入或訂定差別費率。

台南去年淘汰5萬輛二行程機車 107年持續補助每輛2千元

台南市環保局維護空氣品質,去年續推3年3階段早鳥方案,補助淘汰二行程機車每輛最高3千元,總計淘汰51240輛,淘汰率29.4%創新高,環保局表示,今年起第3階段補助款雖減為每輛最高2千元,但仍鼓勵車主儘早淘汰,否則108年補助款將降為5百元,109年起即不再補助。

2018年二行程機車補助大減3成 可望帶動年底換購潮!

受到環保署預計在2018年開始收斂二行程機車汰舊換新補助幅度以及六期環保法規上路,國內機車市場的售價恐將面臨一波漲勢。

二行程機車換購雙重送 竹市最高補助24,600元

為推動低污染綠色運具,加速淘汰高污染二行程機車,並體恤鼓勵低收入戶加入綠色運具行列,新竹市政府今(106)年特別加碼60萬元辦理「二行程機車汰舊抽獎」及「低收入戶汰舊換新加碼補助」好康雙重送活動,市長林智堅鼓勵市民把握機會踴躍申請,加入綠色運具的行列,一起打造低碳健康、空氣清新的新竹市。

北市低污染排放示範區7月上路 加強取締二行程機車

為了給市民良好的空氣品質並於2020年達成空氣品質15μg/m3的國家標準,台北市環保局在人潮、車潮眾多的1線2站6處規劃「台北市低汙染排放示範區」,主要取締對象為未定檢機車、93年之前出場二行程機車、未取得A2以上自主管理標章的柴油大客車、貨車等,預計7月1日上路。

竹市防制空污 電動機車最高補助9100元

新竹振道記者李介蓉/新竹報導 有鑑於戴口罩的機車族日益增加,為有效改善空氣品質,新竹市政府今(106)年特別加碼編列新臺幣120萬元做為新購及換購電動機車補助金,市長林智堅鼓勵市民把握機會踴躍申請,加入綠色運具的行列,可以愛地球又省荷包。

空氣太髒!政府3年內要汰除100萬輛二行程機車

行政院長林全13日向媒體報告行政院會中通過的「空氣污染防制策略」,並宣佈官方與台電、民間將投入超過2千億元改善空污。環保署長李應元並特別針對移動污染源做說明,未來政府投入137.5億元,到108年要淘汰8萬輛一、二期柴油大貨車;此外在106年到108年,投入11.5億元汰除100萬輛二行程機車。

北市試辦「1線2站6處」抗空污 二行程機車禁騎到101

台北市政府去年底宣布,除了在2019年將全面禁行二行程機車外,今年7月首先會在北市「1線2站6處」低污染排放區,試辦禁行高污染客車及二行程機車,包括行經台北101、中正紀念堂都要當心。而近日公告的「台北市宜居城市自治條例」草案中,市府可再擴大低污染排放區,限制高污染車輛或排氣高於一定濃度車輛通行。

工業空汙量!跟天龍國比 台中、高雄人多吸千倍污染物

副總統陳建仁透露,已經與總統府資政李遠哲討論諸多台灣節能減碳與空汙防治的建議,強調會在年金改革告一段落後,會與李著手幫忙。據了解,環團人士曾透過李遠哲找上陳建仁,希望陳建仁出來挺反空汙遊行,雖然他的人並沒有到現場,但某種程度也代表著環團與民眾的聲音,已經傳進了總統府。

葛樹人/電動機車的春天何時會來?

荷蘭駐台代表紀維德曾說:「台灣的微笑單車YouBike與智能電動車GOGORO,都是資源再用與循環經濟的佳例證」為改善日益嚴重的空汙問題,環保署宣示加速淘汰二行程機車。為了營造徹底環保的交通環境,台灣該如何看待研發技術已大有突破的電動機車市場?

二行程機車淪改善空汙祭品 收藏家:應保護古董車文化

為降低細懸浮微粒PM2.5濃度、改善空氣品質,台北、高雄和台南等紛紛宣佈,將全面禁行二行程機車,北市環保局更預估將在2019年達到「全面禁行」。此政策一出,立即引起眾多車友反彈。偉士牌古董車的愛好者余紀締表示,「我們都有依法通過排氣檢驗,沒理由說廢就廢,政府應該保護古董車文化,而不是任意抹殺!」

北市淘汰二行程機車、新購電動二輪車 105年加碼補助

台北市環保局表示,淘汰二行程機車換購及新購電動二輪車補助政策今年加碼補助;凡設籍北市的二行程機車,且車輛報廢當年度,或前一年度有實施排氣檢驗紀錄,均可申請。換購電動二輪車最高可補助24300元,新購電動二輪車最高補助18000元,若僅淘汰二行程機車者可獲補助1500元。

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