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三航廈

周文軍/桃機三航廈區非旅客使用空間過高 不利運作未來發展

桃園機場一二航廈已超量1200萬人次使用,因應未來發展,三航廈需服務航廈本體機坪及新徵土地興建衛星廊廳旅客,但作者認為,目前三航廈規劃設計有此缺陷。

桃機第三航廈招標瑕疵今重新再公告 完工期估得延後3個月

桃園國際機場第三航廈主體工程日前發生標案瑕疵導致廢標,重新檢討後今(4)日再度公告招標,這次將於24日截止投標後,再開出資格標。針對這起瑕疵影響工程進度,桃園機場董事長林國顯日前表示,三航廈完工期程最短預估會再順延2-3個月。

桃機第三航廈招標瑕疵得重來一次 完工期得再延後3個月

桃園國際機場第三航廈主體工程日前發生標案瑕疵,導致廢標。桃園機場董事長林國顯今(26)日表示,將重新檢討標案計畫,由於招標標的、期程都沒有變,很快就會再提出第二次招標,不過受此影響,三航廈完工期程最短預估會再順延2-3個月。

球員兼裁判!桃機三航廈廢標重新來過 將發還5000萬押標金

桃園國際機場第三航廈主體工程歷經三度流標,日前終於由共同投標的Samsung C&T Corporation/榮工工程公司通過審查,但卻在召開評選會議前發現工作小組成員中竟有人是評審委員,等於球員兼裁判。桃機表示,預計一周內完成廢標程序,並加速重新招標,另外,因該案瑕疵並未影響投標公正性,將發還5000萬押標金給投標廠商。

桃機第三航廈工程招標  規格標「合格廠商」名單出爐

桃園國際機場公司第三航廈土建工程招標,第二階段規格標於今(18)日上午10點截止投標,Samsung C&T Corporation/榮工工程股份有限公司共同投標,參與第二階段規格標。

桃機三航廈延2023完工 學者︰預算不足、無利潤、招標不順

旅客量持續暴增,桃園國際機場第一、二航廈不敷使用,但第三航廈工程因無廠商投標持續延宕,最新完工期程延至2023年底。對此,有學者們認為,流標雙方都有責任,政府針對預算、招標條件並未完全掌握,招標才不順利;廠商認知也應適度調整,應對政府建立更多信任感。

超實用!3方法往返桃機快又省 紅眼班機免睡機場

桃園國際機場積極推動建設第三航廈,因應「WC滑行道遷建及雙向化工程」需要,周邊交通進入了黑暗期。影響最大的是開車進出機場的民眾,不僅路線得更改,車速也由原本的70公里降為50公里,估計總行車時間將增加20分鐘,提醒開車的民眾提早出門,並多利用大眾交通工具,避免趕不上登機時間。

都發局:松機遷建需中央政府下令,目前無計畫

復興航空編號B22816航班4日上午墜落基隆河,使得「遷移松機」議題再次浮上檯面。有媒體報導,都發局正工程司林玄理對此表示「三航廈蓋完再說。」都發局總工程司劉惠雯接受《ETtoday東森新聞雲》專訪表示,目前應以救災為第一優先順序,遷建必需由中央政府下令才能推動,單靠北市府執行是不可能的。

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