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LUXGEN

說實在話,歷經華創車電優退優離、廠辦合一、高層人士大變動等重大變革,即便裕隆集團不只一次宣稱,內部運作一切正常,但相信不管是納黑、納粉,總對於納智捷此一品牌的前景,有著程度不一的擔憂

日前外媒「Larevueautomobile」釋出了一組納智捷七人座SUV「URX」現身法國街頭的系列組圖,更在報導文章當中,以「將擾亂歐洲車市的台灣汽車」、「將於2020年以28,000歐元價格正式上市」等字眼,形塑出URX似乎要逆襲歐洲市場的氣勢

納智捷能在市場站穩腳步,背後的技術後盾華創車電絕對是一大助力;然則納智捷、華創車電陳國榮陳國榮董事長之前一封「致全體同仁的一封信」,當中提到的「策略轉型」字眼,無形中連帶也讓外界有了無限聯想的空間,更有網友為之橫批「華創要裁員、納智捷要收了」等。

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Luxgen 在今年 2/14 舉行的新春媒體茶敘中,發表了「八、四、三」計畫,預告稱為 URX 全新 5+2 人座休旅作品將於第三季推出,本站讀者今日 (7/9) 投稿偽裝車照片 2 張,顯見 Luxgen 正緊鑼密鼓的為上市做足準備

裕隆集團今(21)日舉辦股東會,由董事長嚴陳莉蓮首次登台主持,整場會議約40分鐘就結束,雖然嚴陳莉蓮直言壓力「Super」大,但整場表現沉穩,並清晰描繪裕隆集團未來發展,除了4大事業體的整體方向外,也透露了Nissan與Luxgen等新車上市時間

做為台灣唯一自主國產汽車品牌,納智捷向來在「愛台灣」的各項公益善舉,自然是不言而喻;基於扶植台灣汽車工業技職人才的初心,納智捷往年都會捐贈陣中新車於國內大專院校作為授課實習之用

依據早先佈局,將較台灣市場早先一步上市的7人座SUV「URX」陸規版本,日前當地工信部(工業和信息化部)也正式公布該車款的動力編成以及油耗測試數據;一如早先預期,全新URX將搭載與U6 GT同一顆1.8L雙渦流單渦輪汽油引擎,並繳出11.9km/L平均測試油耗成績。

抱歉,這篇試駕開箱來得晚了一些,不過說老實話,當我試駕完S5 GT225之後,心中一直在斟酌該如何持平呈現這台車的優劣之處;我不諱言,相較於舊款的S5 Turbo EcoHyper,S5 GT225著實再度成為水野和敏先生,彰顯其強大調校、整合功力的一款代表作品

挾帶「同級性能最強」盛名的納智捷S5 GT225,甫一問世以來,著實吸引了不少重口味性能玩家的目光;然則其兼顧實用舒適與運動性能的產品優勢,似乎也成為警方打擊犯罪的可靠後盾;為此納智捷宣布,將無償捐贈新北市兩台全新S5 GT225作為警用偵防車之用

還記得剛踏入車線媒體不久,某天編輯部在討論當日稿單時,某位同事突然指著電腦螢幕大聲驚呼:「瞎咪,水野和敏加入納智捷/華創了!」那時候,涉世未深的我,哪知道這白髮老伯就是大名鼎鼎的「GT-R之父」,自然也就無從瞭解起這樣的人事變動,會為納智捷帶來多大波瀾?

鋪陳許久的納智捷S5 GT、GT225,終於也在今日(5/13)正式在台上市;除了「水野流」引領的性能本格外,納智捷更透過同級唯一搭載的智聯網系統,帶給台灣消費者更為全面化的行車體驗,在台建議售價「69.9萬元」起。

作為納智捷隻身挺近「5+2」人座中大型SUV市場的最新產品URX,自年初媒體餐敘釋出相關資訊以來,日前這款全新作品也為台灣網友所捕獲無偽裝實車照;與早先曝光的原廠官方廠照相比,URX實車樣貌可說是毫無落差,大器身型也讓網友盛讚相當有質感!

劍指國產性能房車「最速寶座」而來的納智捷S5 GT車系,日前為回饋台灣消費者,也宣布搭配政府舊換新政策,全面調整預接單價;入門經典款僅需64.9萬元起,頂級S5 GT225 AP賽道智能版也只要86.9萬元即可入手;動作之大,只能說納智捷這次真的是鐵了心「佛心大放送」!

裕隆集團日前舉辦了法人說明會,並順勢公布了陣中汽車品牌納智捷、Nissan相關新車導入計畫;最受矚目的,莫過於早先曾於媒體餐敘釋出的納智捷最新SUV「URX」;據了解URX將先行於2019年第二季於大陸市場先行上市,台灣國內則暫訂在第三季現身。

還記得2017年年底試駕納智捷U6 GT220後,在納智捷工作的朋友問我感想如何,我只跟他說:「跟上一代相比,進步是相當有感啦,但我對SUV真的沒有愛,如果S5有出GT版,我會考慮看看。」 那時朋友只帶著一抹詭譎的微笑說:「是你說的喔,我有截圖為證!」

還記得早先納智捷宣布全新S5 GT車系將搭載女伴專用的「女王級」座椅嗎?此項消息一出,也掀起不少網友一陣撻伐(包括ETtoday車雲);撻的是:「阿我們就是單身狗,女王級座椅是要坐心酸的喔?」

不得不說,台灣國產性能房車市場近期恐怕又要掀起一波大亂鬥了;原因無他,除了Hyundai Elantra Sport、福特Focus四門版相繼參戰之後,就連台灣自主品牌納智捷也準備以醞釀許久的S5 GT/GT225加入戰局;這次除了最大馬力225匹、破百加速7.0秒內的帳面數據外

自 Luxgen U6 GT/GT220 推出之後,以水野和敏領銜的工程團隊打造進階運動版 Luxgen S5 的消息就不曾停歇過。而日前 Luxgen 在年度業務激勵大會上,由水野和敏主持的水野講堂,公開了 S5 GT225 的真實面貌,同時官方也預定 4/25 舉辦公開記者會,屆時會有更進一步的資訊

一如早先於媒體茶敘所宣布的,納智捷日前針對年長、行動不便的乘客所設計的全新迎賓座椅,也率先導入U5、U6GT車型當中,再加上本次M7 TURBO ECO HYPER升級的第二排獨立雙座Ottoman頭等艙座椅,不得不說在S5 GT此一「性能牌」尚未打出前,納智捷可是鐵了心,提供台灣消費者更為便捷、舒適的乘坐體驗。

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