桃園捷運棕線機電工程啟動 張善政：2032通車串聯新北路網

▲桃園捷運棕線機電工程正式啟動。（圖／捷工局提供）

記者楊淑媛／桃園報導

「桃園捷運棕線BRM01標機電系統統包工程簽約典禮暨機關採購廉政平臺啟動儀式」，19日於桃園區尊爵飯店舉行。市長張善政宣布桃園捷運棕線正式邁入機電系統建設的重要階段，預計於2032年完工通車，屆時將與臺鐵及雙北捷運系統無縫銜接，改善桃園與新北跨縣市交通。

張善政表示，棕線是串聯桃園與新北的重要捷運路廊，未來將無縫銜接臺鐵桃園站、桃園捷運綠線桃園站、臺北捷運新莊線迴龍站，以及新北捷運土城樹林線LG21站。通車後，桃園往返新北最快約18分鐘，不僅可有效縮短跨縣市通勤時間，也將提供市民更安全、便捷、低碳的公共運輸服務，進一步強化北北桃共同生活圈。

「桃園捷運棕線BRM01標機電系統統包工程」最終由「新加坡科技電子有限公司」與「韓商現代樂鐵股份有限公司」共同承攬，工程範圍包括15列車、全線軌道、主變電站土建工程，以及供電、號誌、通訊、自動收費、月台門及SCADA監控等核心機電系統。

本次機電工程具備四大特色，包括：一、與綠線共享北機廠大修維修及綠線延伸中壢段駐車廠資源，可有效節省土地徵收及機廠建置成本；二、採用跨線供電轉供與備援設計，提升捷運路網營運韌性；三、導入CBTC通訊式列車控制系統，採GoA4最高等級全自動無人駕駛技術，提供更安全、智慧的運輸服務；四、建置智慧異物偵測系統，可即時辨識障礙物、同步通報行控中心，大幅提升行車安全。

張善政說：棕線工程能夠順利推動並不容易，面對全球原物料價格波動、供應鏈調整及市場環境變化等挑戰，市府與專案管理單位持續檢討工程內容、優化招標策略，最終順利完成決標。為加速整體建設進度，市府也已提前展開萬壽路路樹移植、騎樓整平及陸橋拆除等先期工程，希望將施工期間對交通及民眾生活的影響降到最低。