捷運信義線東延獲准營運！傳中央卡通車 許淑華：安全把關非刁難

▲台北市議員許淑華。（圖／記者李毓康攝）

記者陳家祥／台北報導

交通部18日正式核准捷運信義線東延段，象山站至廣慈／奉天宮站正式取得營運資格，北市捷運系統相隔多年再有新路線通車。北市議員許淑華說，過去這段時間，網路上不斷有人放話操作「中央惡意刁難、卡台北通車」，這完全是顛倒是非的政治操作。她呼籲，捷運通車攸關人身安全，有心人士別拿市民安全當政治攻防工具。

許淑華說，交通部已於8月18日正式核准捷運信義線東延段，象山站至廣慈／奉天宮站正式取得營運資格。遺憾的是過去這段時間，網路上不斷有人放話，甚至有人刻意操作「中央惡意刁難、卡台北通車」的說法。

「我要非常嚴肅地說：這完全是顛倒是非的政治操作。」許淑華列出時間序，6月11日，交通部因北市府報部履勘時，尚未取得消防核可文件，退回履勘申請。7月5日，站內穿堂層進行清潔時，大量清水滲入，甚至導致月台層天花板崩落。

許淑華說，接著8月1日，交通部履勘，共發現28項缺失，其中5項屬於「營運前必須改善」，包括機房防火填塞損壞、月台層端門外活動護欄缺失等。

許淑華強調，這些不是雞蛋裡挑骨頭，而是攸關乘客安全、甚至攸關人命的問題，「通車不是市長剪綵、拍照的政治秀，安全，才是所有乘車民眾最在意的事；如果沒有安全，憑什麼通車？」

「嚴格把關，本來就是政府的責任；中央要把關，市府更要把關。」許淑華說，把「安全查核」抹黑成「政治刁難」，其實就是在要求主管機關放水。如果今天為了趕一個通車日期而放寬標準，萬一出了問題，承擔後果的不是政治人物，而是每天搭捷運上下班、上下學的台北市民。

許淑華說，更何況，北市府8月13日函報改善完成，交通部8月14日上午收文，中間又碰上週六、日，8月18日就正式發文核准，前後不到3個工作天。這樣叫「中央刁難」嗎？

但許淑華指出，她也要肯定這段期間北市府捷運局、交通局同仁的努力。缺失一項一項改善，文件一份一份補齊，並在期限內完成改善、函報中央。交通部也樂見台北交通路網更加完善。所以，中央與地方在這件事情上，從來就不該被操作成對立。真正該被檢討的，是那些急著把公共工程變成政治提款機的人。