台南取消強制待轉數據待檢驗 蔡宗豪要求市府提交完整傷亡分析

▲台南市議員蔡宗豪針對機車取消強制待轉政策提出質詢，要求市府提交完整傷亡嚴重度分析。（記者林東良翻攝）

記者林東良／台南報導

台南市議會第四屆第七次定期會11日進行自由發言，國民黨台南市議員蔡宗豪針對機車取消強制待轉政策提出質詢，要求交通局不能只以「事故件數下降」作為政策成效依據，應完整揭露傷亡嚴重度、事故型態及路口工程配套，避免忽略潛在死傷風險。

台南市自2024年8月起，取消36處單向二車道路段的機車強制兩段式左轉，部分人士引用國際期刊研究宣稱政策成效良好。不過，蔡宗豪指出，台大運輸學會理事長朱致遠教授及白志偉教授團隊均曾公開提醒，相關研究數據不宜過度解讀。

蔡宗豪表示，白志偉教授團隊分析大量健保與交通事故資料後指出，機車直接左轉一旦與對向汽車發生對撞，死亡及重傷機率極高。他質疑，市府目前對外說明多著重事故件數變化，但A1死亡、A2受傷嚴重程度是否追蹤，對向衝突型事故、側撞、對撞比例是否上升，至今仍未清楚交代。

蔡宗豪強調，事故件數減少不等於傷亡風險降低，若只選擇性呈現數據，恐誤導市民。他也點名路口工程配套不足，認為研究若未納入路口微觀工程條件，包括左轉保護時相、左轉專用車道、各方向車流量及車種組成，就難以完整評估政策安全性。

蔡宗豪要求交通局逐一路口檢視，凡允許機車直接左轉、卻沒有左轉專用道或左轉保護時相的路口，都應優先補強工程配套，不能只靠塗銷地面標線就草率上路。

此外，蔡宗豪也關切高齡與新手騎士安全。他指出，台南部分路口待轉格空間狹小，甚至凸出外側車道，早被批評有安全疑慮。開放直接左轉後，仍選擇待轉的長者或新手騎士，可能面臨更大直行車流衝擊，市府也應同步盤點待轉格安全設計。

針對市府回應目前已委請外部單位進行傷亡嚴重度相關研究，蔡宗豪表示，市府不能以「研究中」搪塞市民。他要求交通局於下次定期會前提交「機車取消強制待轉政策完整評估報告」，內容應包含36處路段A1、A2傷亡嚴重度分析、對向衝突型事故比例、逐一路口工程配套現況，以及待轉格安全設計盤點與改善時程。