記者賴文萱／高雄報導
為解決營建剩餘土石方去化問題，高雄市政府去年11月重啟南星計畫區填埋作業，但當地居民控訴，大面積堆置的土石方就如同「沙塵暴」般，瘋狂飛向鳳鼻頭與大林蒲社區，此外，進場車次瘋狂暴增到目前的每日1200車次，已嚴重威脅居民行車安全。對此，高雄市工務局回應，將加強管理，嚴禁運輸車輛進入社區道路，並加強防塵抑制作業。
▲直擊高雄「廢土沙塵暴」！南星計畫重啟居民崩潰：淪吃土第一排 。（圖／環團提供）
卓院長口號「避免交通壅塞」 在南星大林蒲直接破功
要健康婆婆媽媽高雄團、高雄市鳳鼻頭文化工作協進會、南部反空污大聯盟、高雄市健康空氣行動聯盟及大林蒲和鳳鼻頭在地居民，聯合發聲控訴，卓榮泰院長日前宣示「大填海造陸時代來臨」，高調宣稱大填海造陸要做好「土方進場秩序管理」，但現實卻無比諷刺，大林蒲和鳳鼻頭居民淪為悲慘「吃土第一排」的絕境。
▲▼直擊高雄「廢土沙塵暴」！南星計畫重啟居民崩潰：淪吃土第一排 。（圖／環團提供）
當地居民控訴，大面積堆置的土石方就如同「沙塵暴」般瘋狂飛向鳳鼻頭與大林蒲社區，此外，進場車次瘋狂暴增到目前的每日1200車次，嚴重威脅居民行車安全。對此，高雄市工務局回應，將加強管理，嚴禁運輸車輛進入社區道路，並加強防塵抑制作業。
黑箱規避說明會 粗暴決策將居民當孤兒
地方環團直言，高雄市工務局在土方進場前，惡意規避了召開說明會的法定程序，僅私下跟里長敷衍應付，甚至傳出給予重災區里長道路灑水補貼，企圖粉飾太平。直到今年四、五月，居民幾乎天天吃土、怨聲載道後，工務局官員才姍姍來遲地到社區關懷據點道歉與補救。
環團指出，工務局雖承諾會噴灑三仙膠、覆蓋黑網防塵。但事實上，南星填海造陸區域地下根本沒有地下水可抽，日前才申請自來水管線，延宕了六個月，無水可灑，在缺乏穩定水源的狀況下，種種防護根本是倉促急救章！
每當西南風或透南風偏西吹起，大面積堆置的土石方就如同沙塵暴般瘋狂飛向鳳鼻頭與大林蒲社區，家裡永遠有掃不完、洗不乾淨的灰塵，長輩與孩童天天戴著口罩過日子，嚴重威脅呼吸道健康。
每日1,200輛車流失控 砂石車霸凌社區交通
除了漫天風沙，交通更是陷入無政府的混亂狀態。南星計畫區的土石方進場車次，已從最初的每日300車次，狂飆暴增到目前的每日1,200車次，每天上千輛巨型土石車、砂石車肆無忌憚地行走在沿海路、南星路，與原有的大量貨櫃車交織。卓院長宣稱的「動線流暢、避免壅塞」根本完全做不到。
這股恐怖的車流甚至回堵到村莊內部的鳳鳴路。每天交通尖峰期，大林蒲與鳳鼻頭居民就陷入「塞爆、等待、再塞爆」的痛苦循環。鳳鼻頭往山邊路、丹山一路段的居民，即便是望著綠燈，路口也完全被土石車堵死，經常得再等好幾個綠燈才能通過。
▲南星計畫重啟，車輛進場大排長龍塞爆。（圖／環團提供）
更惡劣的是，深夜十一、二點，甚至還有土石車違規闖入鳳鳴路，南星路外圍的邦坑公園一帶怪手轟隆作響，讓居民日夜不得安寧。車流總量失控、房屋震動龜裂、嚴重的移動污染源排放，已讓居民的行車安全與居住安全陷入極大的恐懼。
官方「鬼打牆」互推責任 居民強烈要求三大訴求 針對這場嚴重的「南星土方之亂」，環團共同提出三大嚴正訴求，要求高雄市政府與港務公司立即執行，切勿繼續裝睡 ：
一、 強制執行運輸車輛分流，禁入居民生活區 ：港務公司與工務局必須規劃好填方區運輸車的進出路線 。強制執行由鳳北路、中林路、沿海路進南星路進行分流 ，嚴禁任何一輛土石車與大型施作車輛闖入鳳鳴路等社區生活道路 。
二、 公開透明土方回饋金與環境監測數據： 市府須公開透明化南星計畫區的營運資訊，對外公布環差中承諾的一日車次上限與空污監測數據 。
三、 全面落實防塵污染防制，分區完成即刻開放 ： 在自來水系統正式完工前 ，工務局必須調度足夠的灑水車，在丹山一路段與土石方傾倒點集中噴灑，徹底壓制揚塵 。
▲環團控訴，進場車輛違規，高雄市政府與港務公司互踢皮球都不認。（圖／環團提供）
此外，針對南星計畫區內填埋作業分區完成的區域，必須立即覆土、覆網、簡易綠化，並重新開放讓居民入內活動，還給長年受工業區包圍的社區僅存的休閒綠地與喘息空間。
對此，高雄市工務局回應，南星計畫運輸動線部分，目前均要求運輸車輛必須由台17線進入南星路，不得行駛鳳鳴路等社區道路，車輛如有違規，將請警察局加強取締。在環境污染防治部分，現場除完成裸露地的黑網覆蓋之外，全區已完成自動噴水設備，後續將持續進行防塵抑制的作業，並加強周邊道路的灑水及清掃作業。
工務局強調，後續將持續督導相關作業，並落實交通管理及環境污染相關措施，也會持續搜集地方意見，滾動式精進各項作為。
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