▲卓榮泰喊「擴大收土」，善用高雄港南星計畫充足量能，在兼顧周遭環境承載及與地方政府充分溝通的前提下，擴大收土對象與範圍。（圖／記者賴文萱翻攝）
記者陶本和／台北報導
行政院長卓榮泰日前視察高雄港填海造陸工程時，提出強化全國土石方去化調度的構想，引發外界關注高雄未來是否將承接外縣市營建剩餘土石方；不過，高雄市政府今天（8日）隨即強調，無論是南星計畫或港區填土工程，皆以高雄市內土石方為主，絕不會收受外縣市土石方進行填築作業。對此，行政院發言人李慧芝下午表示，中央與地方會持續合作，確保整體去化機制順暢運作。
卓榮泰日前在高雄港視察時表示，高雄港擁有充足的填海造陸空間與量能，未來可望成為營建剩餘土石方去化的重要據點，並研議提升整體調度效率。不過，此番說法引發地方高度關切，認為如果未來開放全國土石方集中運往高雄處理，恐增加地方交通負擔與環境壓力，相關成本要由小港及周邊居民承受。
對此，高雄市府隨即澄清，無論是南星計畫或港區填土工程，皆以高雄市內土石方為主，絕不會收受外縣市土石方進行填築作業。
行政院發言人李慧芝也表示，行政院感謝並肯定高雄市政府對於營建剩餘土石方管理及去化所做的努力。針對南星填土工程，高雄市政府已說明目前僅收受高雄市轄內公共工程及民間工程所產生的土石方，而中央與地方會持續合作，確保整體去化機制順暢運作。
此外，李慧芝指出，行政院將持續全力推動大林蒲遷村計畫及國道七號建設。大林蒲遷村是攸關居民權益與產業發展的重要國家建設，中央會全力支持並加速相關作業；國道七號也將依照期程，如期如質推動，完善高雄整體交通路網與產業運輸能量。
對於南星作為24小時國際機場的可行性，李慧芝說明，行政院將秉持專業、審慎態度，持續就空域條件、環境影響、整體運輸需求及區域發展等面向進行評估，作為未來國家航空運輸布局的重要參考。
李慧芝強調，行政院將持續與高雄市政府攜手合作，共同推動高雄港區發展、產業升級及重大交通建設，讓高雄持續成為帶動南部發展的重要引擎。
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