▲國泰航空。（圖／國泰航空提供）
記者陳冠宇／綜合報導
伊朗戰爭導致油價波動，航空業盈利能力降低。香港國泰航空行政總裁林紹波表示，如果燃油價格居高不下，該公司可能會在9月削減部分航班，以應對營運成本壓力。另外，國際航空運輸協會（IATA）表示，除中東地區外，所有地區將實現盈利，但財務表現將大幅削弱。
香港信報報導，彭博引述林紹波在巴西里約熱內盧出席行業會議時表示，他希望屆時（9月）中東戰爭的影響能夠明朗化，這樣便毋須取消更多航班。至於暑假旅遊旺季，國泰已承諾於7月及8月維持所有航班運作，以把握旅遊需求回升帶來的收入成長機遇。
在燃油成本管理方面，林紹波透露，國泰計劃評估是否調整現行對沖政策，將煉油成本或價差納入考量，以減低價格波動帶來的影響。該公司對未來兩年內高達50％的燃油需求進行對沖。他表示，航空燃油短缺目前並非問題，也不太可能構成風險，但價格波動仍對盈利帶來不確定性。
受伊朗石油危機影響，燃油成本一度顯著上升，國泰曾對航班加收最高達3120元（港幣）的燃油附加費，其後隨著成本回落，相關附加費也有所下調
此外，國際航空運輸協會7日發布全球航空業財務展望顯示，由於戰爭導致中東航線中斷和油價高漲，航空業盈利能力減半，淨利潤總額預計為230億美元，此前預期為410億美元。各區域差異較大，中東航空公司預計因需求疲軟和營運中斷，集體陷入虧損，其他地區則有望實現盈利，但低於此前預期。
IATA預計，2026年航空業總收入預計將達到1.165兆美元，比2025年的1.065兆美元成長9.4％。載客率有望繼續創歷史新高，航空公司今年載客率將達到84.0％，高於2025年的83.5％。2026年客運總量預計將達到51億人次，比2025年成長2.4％。2026年航空貨運總量將達到7170萬噸，比2025年成長0.2％。
2026年航空業淨利潤率預計將達到2.0％，約為此前預測的3.9％的一半，不足2025年淨利潤率（4.2％）的一半。單客淨利潤預計為4.50美元，僅為2025年9.10美元的一半。2026年營業利潤預計將達到480億美元，低於2025年的764億美元，淨營業利潤率為4.1％，低於2025年的7.2％。
國際航空運輸協會理事長華爾希（Willie Walsh）表示，由中東戰爭導致的航線營運中斷和燃油成本上升，使航空公司的前景轉差。全球來看，航空公司盈利預計將較2025年減半，利潤將從2025年的450億美元降至今年的230億美元，利潤率也將從4.2％降至2.0％。航空燃油價格快速激增70％，正在衝擊所有航空公司的盈利。
從區域看，華爾希指出，除中東地區外，所有地區將實現盈利，但財務表現將大幅削弱。戰爭爆發後，海灣航空公司因空域幾乎完全關閉而面臨營運不確定性。這些航空公司在維持連通性方面表現出色，但重大財務影響不可避免。
讀者迴響