▲桃園市議員余信憲今日在市政總質詢議程中痛批桃園科技執法無用，在簡報上秀出交通部道安數據，卻發現桃園在六都改善名列第一，尷尬自嘲「那很好啊」。（圖／翻攝自桃園市議會直播系統）
記者沈繼昌／桃園報導
桃園市民進黨籍市議員余信憲今（13）日在市議會市政總質詢中痛批桃園設置科技執法無用，還在簡報上秀出交通部道安數據，但其秀出表格中，卻被發現自2023年至2025年間，桃園在六都中交通事故死傷人數下降最多、改善表現更為六都第一，余信憲只能尷尬自嘲「那很好啊」。張善政則回應，若議員對市府道安改善措施有興趣，歡迎每月一起來參加道安會報。
據指出，余信憲在總質詢中引用媒體報導，指稱桃園交通罰單暴增，疑似將科技執法當成印鈔機！還列舉交通部路政及道安司統計六都自2023年至2025年間的「行人於路口發生交通事故30日內死傷人數」及「在路上行走的用路人發生交通事故30日內死傷人數」的兩項數據表格，質疑桃園市道安表現較臺南及高雄更差來抨擊。
副市長王明鉅則指出，桃園市人口數與車輛數高於臺南及高雄，發生事故數量自然較高，但細看議員秀出兩項道安數據，桃園市在2023年至2025年間「行人於路口發生交通事故30日內死傷人數」以及「在路上行走的用路人發生交通事故30日內死傷人數」等數據，兩項下降的數據皆是六都第一。
根據余信憲簡報中貼出六都自2023年至2025年間「行人於路口發生交通事故30日內死傷人數」，桃園市減少的死傷人數為268人，但「在路上行走的用路人發生交通事故30日內死傷人數」，桃園減少的死傷人數為542人，死傷降幅為23%，兩項指標改善程度不僅六都第一，更遠優於余信憲用以比較的高雄市的6.9%、臺南市的3.6%。
面對自己列舉數據被拿來反擊，余信憲尷尬自嘲「那很好啊」！隨即又指稱路口固定式科技執法「只有15支」，市長張善政反問，是否希望路口再多裝幾支，余則連忙澄清沒有這個意思。
張善政強調，道安改善需多管齊下且要看整體數據，桃園市科技執法非全臺最多，但近年卻是六都中道安改善幅度最大，若議員對市府道安改善措施有興趣，歡迎每月一起來參加道安會報；交通局長張新福強調，科技執法位置皆會檢討，整體數量也會視交通改善狀況，會同市警局協調移除減少。
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