青島港邁向全自動化 作業效率較人工碼頭提升三成

▲青島港。（圖／記者陳冠宇攝）

記者陳冠宇／青島報導

大陸第四大港青島港近年積極推進智慧化轉型，其中新前灣貨櫃碼頭更被視為「未來港口」的範例，現場鮮少看到人員出沒，而是由全自動化系統自行運作。官方指出，青島港目前平均作業效率較人工碼頭提升30％，並已連續13次刷新自動化碼頭裝卸效率的世界紀錄。

據大陸交通運輸部統計，2025年青島港全年貨物吞吐量達7.74億噸，年增3.9％；貨櫃年吞吐量達3420萬標準貨櫃，年增6.3％。此成績在大陸排第四名，次於寧波舟山港、上海港、唐山港。

作為全自動化貨櫃碼頭，青島港隨處可見無人駕駛車輛穿梭，門式起重機能完全自動裝卸貨櫃，全程幾乎無需人員操作。這需歸功於青島港自主研發的A-TOS碼頭智慧管控系統和A-ECS設備智慧控制系統，融合人工智慧大模型提升作業效率。

▲全自動高速門式起重機。（圖／記者陳冠宇攝）

《東森新媒體ETtoday》記者近日親訪青島新前灣貨櫃碼頭，據官方人員介紹，在前述系統的作用下，碼頭作業效率已達到每小時超過62個自然箱，並連續13次打破自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。去年，這座自動化碼頭完成520多萬標準貨櫃的作業量。

據了解，青島港的高速門式起重機，是目前全世界「跑得最快」的，每分鐘移動距離高達270公尺。同時，門式起重機還採用綠色能源，以氫燃料電池驅動設備運行，可達到無汙染、零排放。

據了解，得益於自動化系統，目前青島港的平均作業效率比人工碼頭要高30％。此外，與同等規模的人工碼頭相比，青島港節約了80％人力，而當前港口人力又以軟體研發人員比例更高，以及部分硬體維修人員。

裝卸效率的提升，也有助於吸引更多貨船的停靠。官方人員指出，作業時間越快，也變相為貨船節約出時間，載運貨物效率與收益就越高，因此也更願意停靠在青島港。

▲▼無人駕駛車輛穿梭於青島港。（圖／記者陳冠宇攝）