▲民團舉辦散步節活動，帶領民眾走讀安平街區檢視交通環境。（記者林東良翻攝，下同）
者林東良／台南報導
在台南交通死傷率高居六都之冠、公共運輸使用率不到5%的背景下，民間團體發起行動，試圖從「走路」開始改變城市，還路於民行人路權促進會與台南好踅交通願景策略聯盟於5月1日至2日在安平舉辦「縣市串聯散步節—台南場」，透過走讀與討論，帶領民眾重新檢視古都街道的安全與生活品質問題。
本次活動吸引約70名民眾參與，首日由台南社區大學講師郭恆安帶領，從歐洲、日本古城的發展經驗切入，對照安平及中西區現況，透過「生活環境古今對照」與「一平方公里生活盤點」，觀察市場與沿街商業如何影響街道使用型態，並延伸討論在地交通與空間規劃問題，提出更符合台南生活節奏的改善方向。
第二天則由講師吳比娜帶隊實地走讀古蹟與水岸環境，她指出，安平目前大量將水岸及古蹟周邊空間用作汽機車停車場，但其實已具備一定公車路網，並有YouBike串聯鹽水溪畔、運河及景點，建議市府應結合大眾運輸、友善步道與智慧監測系統，進行交通管制與空間再分配，以提升觀光品質並保護文化資產。
還路於民行人路權促進會理事長吳宜蒨直言，台南交通死傷率居高不下，反映城市仍高度依賴私人運具，「如果連安心行走都做不到，文化城市的品質很難成立」。她強調，透過步行與人本交通活動，希望讓民眾意識到日常交通環境的潛在風險，並推動「交通零死亡、淨零排放」的目標。
台南好踅交通願景策略聯盟共同召集人宋宜真表示，交通轉型不僅是政策問題，更與個人生活習慣息息相關，透過實地走讀與討論，讓民眾重新觀察自身行為與街道環境如何影響步行空間與城市氛圍，進而影響觀光與生活品質。
長期投入在地文化的文史工作者、安平社區發展協會總幹事陳義添也指出，安平擁有400年歷史的人本尺度街區，今年又逢運河百年，更應思考未來城市樣貌。他期待安平能擺脫汽機車過度壓迫，回歸宜行宜居的生活環境，讓文化底蘊得以延續。
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