快訊/成功濺落!阿提米絲2號任務完成 太空人們回家了

記者張方瑀/綜合外電報導

太空人們正式回家了!美國國家航空暨太空總署(NASA)的「阿提米絲2號」(Artemis II)任務圓滿完成,獵戶座太空船(Orion spacecraft)在歷經近10天的繞月航行後,於10日正式濺落太平洋。這不僅是人類睽違半個世紀後再次重返月球軌道的壯舉,更創下史上最遠飛行紀錄。隨着回收工作展開,任務管制室傳出陣陣歡呼,因為這場完美的歸航,正式宣告人類邁向火星的計畫進入下一階段。

▲▼美國國家航空暨太空總署(NASA)的「阿提米絲2號」(Artemis II)任務圓滿完成,獵戶座太空船(Orion spacecraft)在歷經近10天的繞月航行後,於11日正式濺落太平洋。(圖/路透)

▲獵戶座太空船於10日成功濺落太平洋。(圖/路透)

驚心動魄13分鐘 太空艙化作「5000度火球」衝回地球

根據CNN報導,獵戶座太空艙在太平洋時間10日下午5時(台灣時間11日上午8時)左右,以驚人的速度劃破大氣層。這是一場極其震撼的體感經歷,在重返大氣層的過程中,太空艙因高速摩擦產生極大熱能,外殼溫度一度飆升至攝氏2760度。

重返大氣層飛行總監亨夫林(Rick Henfling)透露,太空人在這段「驚心動魄13分鐘」內,胸口會感受到將近4G的重力壓迫;若不幸進入緊急應變軌道,重力感甚至會高達7.5G。

更緊張的是,在重返巔峰期,強大的壓縮空氣會形成紅熱的「電漿殼」包圍太空艙,導致無線電訊號一度中斷數分鐘,直到降落傘在空中如花朵般綻放,管制室懸著的心才終於放下。

打破阿波羅13號紀錄 「史上最深遠」探月陣容寫歷史

這次阿提米絲2號航程總長超過111萬公里,在繞行月球背面的巔峰點,距離地球達25萬2756英里,正式打破了1970年「阿波羅13號」(Apollo 13)創下的紀錄。

這次的四名機組人員也別具歷史意義,包含50歲的指揮官懷斯曼(Reid Wiseman)、49歲的飛行員格洛弗(Victor Glover)、47歲的科赫(Christina Koch)以及50歲的加拿大太空人韓森(Jeremy Hansen)。其中,格洛弗是首位參與月球任務的非裔太空人,科赫與韓森則分別成為首位女性與首位非美籍的探月先鋒,寫下多元族群的新頁。

▲▼美國國家航空暨太空總署(NASA)的「阿提米絲2號」(Artemis II)任務圓滿完成,獵戶座太空船(Orion spacecraft)在歷經近10天的繞月航行後,於11日正式濺落太平洋。(圖/路透)

▲▼獵戶座太空船於10日成功濺落太平洋。(圖/路透)

▲▼美國國家航空暨太空總署(NASA)的「阿提米絲2號」(Artemis II)任務圓滿完成,獵戶座太空船(Orion spacecraft)在歷經近10天的繞月航行後,於11日正式濺落太平洋。(圖/路透)

下船那一刻最難受 10天太空生活後遺症:想吐、暈眩

雖然成功降落在加州外海,但太空人的考驗還沒結束。美國海軍少校傑西(Jesse Wang)指出,太空人在無重力環境待了10天後,回到地球最常見的症狀就是「噁心」。

他解釋,「我們預期他們會出現垂直感失調、失去平衡感,甚至是嚴重的脫水與疲勞。」NASA與海軍回收團隊在太空艙濺落後,火速展開回收作業,協助太空人步出艙門並送往回收艦進行初步醫療檢查,確保身體狀況無虞。

劍指2028登陸月球 NASA:這是前進火星的跳板

這次任務的成功,也為波音(Boeing)與洛克希德馬丁(Lockheed Martin)等承包商打了一劑強心針。先前的測試發現獵戶座太空船的隔熱罩有異常損耗,工程師特別為此調整了阿提米絲2號的降落軌道,最終證明設計足以承受極限考驗。

相較於冷戰時期美國與蘇聯的「太空競賽」,現在的阿提米絲計畫目標則是在2028年重新將人類送上月球表面,並在月球建立長期據點,最終目標是超越中國,將月球作為跳板,實現人類探索火星的終極夢想。

儘管目前國際政經局勢動盪,這場重返月球的壯舉,依然為全球科技成就寫下了耀眼的一章。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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