儀表板恐失效! 陸造車新勢力緊急召回24萬輛汽車

▲▼蔚來汽車召回超過24萬輛ES8。(圖/翻攝蔚來官網)

▲蔚來汽車召回超過24萬輛ES8。(圖/翻攝蔚來官網)

記者陳冠宇/綜合報導

大陸國家市場監督管理總局9日發布蔚來汽車召回資訊,共有24萬6229輛純電動汽車被召回,部分車輛由於軟體問題,可能在特定條件下,儀表板及中控螢幕出現短時間黑螢幕狀況。

蔚來汽車被稱為大陸的「造車新勢力」之一,這次根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,受委托向大陸國家市場監督管理總局備案召回計劃。

自即日起,蔚來召回2018年3月16日至2023年1月16日期間生產的ES8、ES6和EC6純電動汽車,共計24萬6229輛。

本次召回範圍內的部分車輛,由於軟體問題,可能在特定條件下,儀表板及中控螢幕短時間出現黑螢幕狀況,期間無法為駕駛提供必要的車輛資訊及功能(如車速資訊、故障報警提示、除霜除霧功能等),存在安全隱憂。

上海蔚來汽車有限公司將通過遠程升級(OTA)技術,免費為召回範圍內的車輛升級軟體至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本,對於無法通過OTA技術升級的車輛,將通過蔚來服務中心聯繫相關用戶實施召回,以消除安全隱憂。

陸媒《經濟觀察報》報導,2025年,大陸共實施乘用車相關召回105次,涉及缺陷車輛約682.5萬輛。值得一提的是,在汽車領域,特別是電動汽車領域,越來越多潛在風險在演變為實際事故之前,便被車企主動發現並通過預防性召回加以解決。

2024年,大陸主動召回佔比達92%,較2020年提升37個百分點。這意味著,超九成的召回是由企業主動發起,而非監管部門強制。

報導指出,近幾年,大陸車企召回主動性的增加,背後伴隨著相關部門監管的加強與產業技術能力的提升。一方面,監管政策與行業標準日益完善,促使車企更嚴格地落實產品品質安全主體責任;另一方面,智能網聯技術的普及,為車企發現缺陷提供了更多精準的工具。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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