記者楊庭蒝、陳俊宏／綜合報導
德威航空一架班機8日降落桃園機場時，發生輪胎脫落意外，導致跑道受阻並引發後續連鎖反應，竟造成包括長榮航空、香港航空三架航班，在8分鐘內發出最緊急的「Mayday」求救訊號。目前桃園機場公司已通報民航局與運安會，進行深度調查，以確保未來尖峰時段的飛航調度安全。
▼德威航空班機8日降落桃機時，右側主輪脫落異常情況，北跑道緊急關閉長達1小時40分鐘。（圖／網友edward_cyy_授權）
3架班機8分鐘內喊「Mayday」
根據「TWSkyWave 空中電波」記錄下的航管通訊，長榮航空BR392班機於8日晚間6時52分18秒，率先向塔台宣告「Mayday、Mayday、Mayday」，請求優先降落；緊接著不到6分鐘，長榮航空另一架BR007班機，也在6時57分49秒宣告「Mayday、Mayday、Mayday」。
原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機，因延誤半個多小時仍無法著陸，於6時59分57秒，也在通訊中連發三次「Mayday」呼號，強調燃油緊急狀況。
德威航空降落 右側主輪脫落
這三起求救訊號接連在8分鐘內發生，情況極為罕見且驚險，起因為德威航空一架自濟州島飛往台灣的班機，於下午3時52分降落桃園機場北跑道時，發生右側主輪脫落的異常情況。
▼桃園機場停機坪。（圖／資料照／記者陳弘修攝）
雖班機隨後平安停靠於停機位，但跑道上遺留的輪胎碎片，迫使機場公司緊急關閉北跑道進行巡檢與清理。在長達1小時40分鐘的關閉期間，機場僅能仰賴單跑道運作，適逢到場航班密集的尖峰時段，導致大量航機被迫在空中盤旋等待，燃油存量也隨之面臨挑戰。
桃機公司已通報民航局、運安會
針對這起突發事件，桃園機場公司表示，北跑道於傍晚5時35分恢復起降，初步統計影響約14架航班，延誤時間多在20分鐘以內；然而，香港航空等航班因燃料問題宣告緊急狀態，所幸在航管人員緊急調度引導下，三架班機最終皆平安落地。
▼桃機北跑道。（圖／資料照／桃機公司提供）
目前機場公司已依相關規則通報民航局與運安會，後續將針對德威航空輪胎脫落原因，以及此次連鎖延誤事件進行深度調查，以確保未來尖峰時段的飛航調度安全。
據了解，Mayday源自法文「m'aider」（指「幫我」），是國際通用的無線電最高等級遇難求救訊號，用於飛機或船隻面臨危及生命、嚴重機械故障，或火災爆炸等迫切危險時；為避免誤聽，必須連喊三次「Mayday、Mayday、Mayday」。
▲三架班機喊「Mayday」。
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