▲根據房仲統計中南部捷運沿線「房價凹陷區」，房價落差最大的是高雄車站。（圖／記者張雅雲攝）
記者張雅雲／高雄報導
隨著軌道經濟的帶動，周邊房市也更加熱絡，根據房仲統計中南部捷運沿線「房價凹陷區」，發現跟鄰近房價落差最大的是高雄車站。專家認為，高雄車站鐵路地下化已剩最後一哩路，屆時2025年完工後，該區房價還有機會向上攀升。
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樂屋網分析台中捷運與高雄捷運3條路線近2年的房屋單價，找出捷運沿線的房價凹陷區，結果發現，高雄捷運紅線價格陷落最多的站點為「高雄車站」；高雄捷運橘線的房價陷落區則是「信義國小站」；台中捷運綠線則是「四維國小站」。
樂屋網調研中心經理洪安怡指出，高雄車站位於三民區，是早期開發的老舊市區，當地除了老舊透天外，近2年有不少屋齡偏高的套房大樓交易，均價落在每坪17.52萬元，當地如「站前廣場大廈」、「天安大飯店」等，這些大樓多為住商混合，價格相對親民，因而大幅拉低區域行情。
但隨著高雄輕軌預計明年初全線通車，以及高雄車站改建工程2025年底完工，交通路網建構得越完整，捷運宅的吸引力會更強，未來當地房價還有機會向上攀升。
▲中南部捷運宅房價凹陷區。（圖／樂屋網提供）
高雄市仲介公會副理事長鄭啟峰分析，信義國小站的前後站分別是文化中心站和美麗島站，前者是高雄知名傳統明星學區，加上屋主惜售，帶動中古房價有支撐；美麗島站則因新建案「中正一號院」大批成交拉抬區域價格，讓夾在中間的信義國小站成了房價凹陷區。
台中捷運綠線的房價陷落區四維國小站，同樣是因周圍發展較快導致。洪安怡解釋，四維國小站和隔壁的文心崇德站一帶，都是早期發展，機能成熟的區域，不過文心崇德站一帶更靠近市區，人口更密集，房價略高於四維國小站周遭。
而四維國小站另一旁的松竹站，則位於機捷特區與單元十二重劃區交界，近年急速發展，房價漲幅高，價格也超車四維國小站周遭。
大家房屋企畫研究室總監郎美囡指出，高雄價格還在低點的區域，通常為舊市區，若買方追求低價物件，確實是可選擇的區位，但也提醒這類房屋屋況結構較為老舊，購入後或許還有大筆的修繕支出，未來轉售也需要與高雄市大量的新屋競爭買方，這都是購入前須思量之處。
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