謝世謙看票價回不去了 旅行社認為合理價較疫前高約兩成

2023年11月3日 14:12

▲台北國際旅展開幕首日,左四起華航資深副總經理彭寶珠、總經理高星潢、董事長謝世謙、資芬副總陳奕傑、華信總經理彭榮敏、華航台灣地區處處長李宜洲為華航集團展區揭開序幕。(圖/記者張佩芬攝)

▲台北國際旅展開幕首日,左四起華航資深副總經理彭寶珠、總經理高星潢、董事長謝世謙、資芬副總陳奕傑、華信總經理彭榮敏、華航台灣地區處處長李宜洲為華航集團展區揭開序幕。(圖/記者張佩芬攝)

記者張佩芬/台北報導

華航董事長謝世謙今(3)日指出,因為飛機製造公司交機延誤,加上各國缺工與通膨問題,疫後機票票價不可能回到2019年水平,KKday創辦人暨執行長陳明明稍早表示票價比疫前高兩成左右是合理價,但華航總經理高星潢表示,兩成太低了。

謝世謙透露,華航訂造的A321neo客機,原本今年下半年要交兩架,但是都沒交,明年還有5架要交,估計都會延期,現在飛機製造公司是交機前一個半月才會給確定交機時間;高星潢則透露近期拜訪飛機出租公司,出租公司認為交接時間延後會是長期狀況,應對的方式就是延後現有飛機租用時間,自有飛機則是延後汰換時間。

謝世謙指出在缺工問題方面,華航因為疫情期間沒有裁員,基本上國內沒有缺工問題,但是外站地勤代理就滿嚴重的,尤其是日本方面,因此像東京疫前每日4班,現在3班不到,琉球台北出發每日飛兩班,現在一周還分3班起降額度給高雄。另因俄烏戰爭與以巴戰爭,飛歐洲航班要多飛一個多小時,大幅提高油耗。

高星潢則表示,為了降低碳排,公司自2025年開始所有航班將加2%永續航空燃油(生質燃油),歐盟從該年開始強制要求要加2%生質燃油,油價是現有航空用油的三倍價,由於國內還沒有供應,國內線還要看政府政策發展。

▲雄獅集團董事長王文傑認為票價較明顯回落時間難預測,集團內部則是估在明年第三或第四季。(圖/記者張佩芬攝)

▲雄獅集團董事長王文傑認為票價較明顯回落時間難預測,集團內部則是估在明年第三或第四季。(圖/記者張佩芬攝)

對於機票預計何時開始恢復疫前的合理水平,雄獅集團董事長王文傑認為很難預測;集團發言人單葑稍早曾表示,集團內部估在明年第三到第四季,但是還要看航線,熱門的日本或美國航線,票價回跌的速度就會很慢。

陳明明則認為明年第三季會開始有較明顯回落,但是旅友友旅行董事長謝宏明認為可能拖到明年農曆年後。

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