圖文／7Car 小七車觀點
現行Citroën C5 Aircross經歷約4年的發展，原廠首度於2022年1月推出中期改款車型，針對造型與配備進行強化來維持市場戰力。如今隨著電池科技的快速進步，Citroën近期再度宣布新增全新的180 e-EAT8插電式油電動力選項，並取代原有的PureTech 180純汽油車型。而現有的C5 X和C5 Aircross 225 e-EAT8車型也強化純電續航的表現。
▲Citroën宣布新年式歐規C5 Aircross新增入門180 e-EAT8插電式油電動力選項。
全新的180 e-EAT8插電式油電動力車型同樣是以1.6升PureTech汽油引擎搭配單顆電動馬達，其電動馬達可單獨輸出109匹最大馬力，純電模式最高速度達135km／h，搭配12.4kWh電池模組可提供約為58公里純電續航里程，整體的綜效輸出維持與汽油版相同的180匹的表現，峰值扭力則為360牛頓米。
充電表現方面，使用7.4kW充電器可在1小時45分鐘內充滿電力，官方指出，若平時可在家中或者工作地點時充電，那麼基本上在市區就可以僅靠電力來完成通勤。
另外現行提供在C5 Aircross和C5 X的225 e-EAT8車型則換上容量更大的電池模組，從13.2kWh提高到14.2kWh。因此在維持相同的引擎設定下，兩款車型的續航里程均提升了15%，C5 X從原來的55公里提升到63公里，C5 Aircross則從55公里提升至64公里。動力輸出部分則依舊維持225匹的綜效表現。
▲C5 Aircross和C5 X的225 e-EAT8車型同步換上全新的電池模組，純電續航里程提升15%。
在國內方面，小改款C5 Aircross已現身在2022年9月份符合噪音管制標準的車輛名單當中，送測車型為與現行款相同的PureTech 180，在稍早前本站也曾至總代理寶嘉聯合的內湖據點進行拍攝（按此參閱），請密切關注後續上市追蹤報導。
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▲改款C5 Aircross已現身在2022年9月份符合噪音管制標準的車輛名單當中。
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