▲BMW高階主管表示未來電動車續航不會超過1,000公里。（圖／路透）
實習記者金奇／綜合報導
電動車續航里程的提高一直都是大多車廠所追求，但近日BMW高階主管卻公開表示，未來所推出的電動車續航將不會超過1,000公里，取而代之的是追求充電效率以及壽命，來解決里程焦慮等問題。
▲BMW將會追求電池的充電效率以及使用壽命 。（圖／翻攝自BMW）
事實上會做出此項決定與BMW將採用新型電池有關，BMW高效動力負責人Thomas Albrecht接受外媒訪問時表示：「第6代電池將比現行的第5代電池高出30％或更多的續航里程，但我們不會讓里程數超過1,000公里，即使我們做得到，我們也認為沒有必要，且很多地方都將立法保障電池壽命，例如美國要求10年後電池的性能至少要維持80％以上，但我們表現比這個更好。」除此之外Albrecht還表示隨著充電時間的縮短，BMW認為更高的續航里程是不必要的。
▲BMW認為隨著充電時間變短，里程焦慮也將消失。（圖／翻攝自BMW）
事實上第6代電池可以支援270kW的快充，比現行BMW所使用的電池充電效率還快上30％，且並不會因為面對如此強大的直流電就對壽命有所影響。而針對全新的Neue Klasse平台，官方將採用直徑為46mm的電池，其可達成更緊湊的排列，並同時減輕10-20％的重量，而能量密度則可提高20％，而預計首批採用此平台的車輛將於2025年亮相。
▲BMW表示第六代電池將可以支援270kW的快充。（圖／資料照）
BMW預計透過對電池的改進，可以使生產成本降低50％，這對於目前電池佔電動車總成本40％的結構有很大進步。除了努力延長電池壽命之外，BMW也正努力地推動電池的可回收性，這也與他們所想要推動的環保計畫相符合。
▲首批採用Neue Klasse平台的車輛預計將在2025年亮相。（圖／翻攝自BMW）
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