▲台灣賓士一口氣帶來EQA、EQB、EQE三款電動車。（圖／記者徐煜展攝，以下同。）
記者徐煜展／台北報導
緊跟在先前的EQS旗艦電動車之後，賓士Mercedes-EQ於今（9/22）帶來全新3款電動車，一展進軍台灣豪華電動車市場企圖心，分別由EQA、EQB兩款休旅擔任品牌入門銷售主力，其中EQB更是成為台灣市場上第1款提供3排7人座的電動車。此外EQE3 00以及帥氣爆棚的AMG EQE 43也一同上市助陣，讓台灣Mercedes-EQ電動車家族凝聚更堅強的銷售陣容。
▲與過去燃油GLA車系有很大區別，EQA造型前衛、動感，跟上市場流行的跨界電動休旅熱潮。
EQA、EQB成EQ電動家族中入門代表作品，EQA導入單一250車型，售價215萬起，採用66.5 kWh 的電池模組，搭配 PSM 前軸電動馬達，具備 190匹最大馬力、39.2公斤米扭力。在 WLTP 測試規範下，EQA達到 496 km 續航里程
▲EQA提供多變的風格套件，讓車主打造最喜歡的外觀。
EQA提供多項選配項目，除標準外觀套件外，招牌的AMG Line運動化套件當然沒缺席，可與多達 5 種造型的輪框搭配，打造出專屬的個人風格。
▲內裝為熟悉賓士新生代座艙，整合MBUX系統。
EQA、EQB座艙設計差異不大，導入品牌最新且流行的新生代座艙，並整合豐富的MBUX系統，帶來討喜的智慧科技互動體驗，同時新車上車內配有光紋飾板，可依照車主喜歡進行64色切換，為視覺變化帶來許多新鮮感。
▲EQB成為台灣第1款正式開賣7人座電動休旅，具備多元車室空間規劃。
EQB提供單一300 4MATIC車型，售價265萬元，在台灣賓士積極搶先導入下，EQB成為台灣第1款正式開賣的7人座電動休旅，加上品牌入門身分，市場競爭力頗具話題。
▲EQB氣勢、空間比EQA更強勢。
比起前文的EQA，EQB 強調更為寬敞、靈活且多變的空間運用特色 2,829 mm 的軸距設定容納3排座椅，具備不俗的7人座乘載空間，第2、3排座椅具備獨立式分離傾倒功能，最高創造出 1,620 L置物空間。
▲EQB支援四輪驅動，比EQA擁有更豐富的駕駛樂趣。
同樣與EQA採用賓士最新的電池管理技術，搭載66.5 kWh 的電池模組，創造出228匹最大馬力與39.7公斤米扭力、續航力達到423km，外觀選擇亦同樣提供豐富的套件，有運動感AMG Line為顏值加分。
▲實際乘坐感受，第2排擁有不錯的討喜乘坐質感，後排座椅支援手動前後滑移調整，空間表現不俗。
▲EQE外型不僅帥氣，低風阻帶來更好續航力表現。
EQE帶來300、AMG 43 4MATIC兩款車型，售價分別為326萬、482萬元，外觀與EQS主打轎跑電動車，以相當流線車體、隱藏式車門把手等，創造出0.22cd低風阻。
▲AMG 43同步一起登台，換上更具張力的空力套件，性能表現更優異。
EQE、EQS技術相近，是品牌第2款以全新純電平台打造的電動車，其主打的轎跑風格，看起來就像小一號的EQS，作為性能版本的AMG 43，搭載更兇狠的空力套件，並具備AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊、可動幅度達3.6度角的後輪轉向系統，可帶來更俐落的操控身手。
▲EQE AMG 43 4MATIC僅需4.2秒完成0～100km/h加速。
EQE 300 搭載89 kWh 電池，與後軸擁有 245匹馬力電動馬達搭配，最高達續航里程達 639km；AMG 43換上 90.56 kWh 的電池，搭載前後雙電動馬達所構成的 AMG Performance 4MATIC，4.2秒可完成破百加速衝刺。
▲內裝風格與EQS相近，可選配奢華、科技感出色的Hyperscreen系統。
內裝導入與EQS旗艦相仿的座艙，全車系標配12.3吋數位儀錶、12.8吋MBUX多媒體系統，能選配Hyperscreen系統，大片液晶螢幕涵蓋整個前方駕駛座，帶來賞心悅目的精緻科技座艙。在AMG車款上，則擁有不少專屬性能車專屬配備，如跑車化座椅、儀錶、HUD抬頭顯示器等，能讓駕駛快速進入戰鬥狀態。
▲台灣賓士積極導入電動車，並提供完善的充電服務。
隨著最新3款電動車上市，台灣賓士提供後續的充電服務，購車贈送壁掛式充電器＋充電金點數 NT$20,000。壁掛式充電器不含其它場勘安裝等費用，若選擇不搭配壁掛式充電器，則可享充電金點數總計 NT$40,000。充電金點數限於台灣賓士指定之充電營運商使用，
▲有興趣的車迷們，到10月底為止可前往台灣原廠精心準備的巡迴展演，親身一睹迷人的電動車風采。
喜迎EQA、EQB、EQE電動車上市，台灣賓士特別在北中南舉辦巡迴展示，加上EQS旗艦房車一同湊熱鬧，讓台灣消費者搶先一睹EQ電動車風采。從 9月23號至10月底，「Mercedes-Benz 星奇車庫」展開巡迴展演，免費入場參觀！
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