朋友瘋露營!他求問「4輪傳動休旅車怎選」網推:進森林開森林人

2022年04月25日 09:35

Suzuki Jimny排污過不了宣布退出歐洲市場 台灣配額會因此變多嗎?(圖/翻攝自Suzuki)

▲網友透露朋友因無法出國改瘋露營,不僅裝備買好買滿,最近還要換有四輪驅動的休旅車。(圖/翻攝Suzuki,以下同)

記者鄧光惟/綜合報導

受疫情影響,旅遊禁令始終沒能取消,讓喜歡出國的朋友只能另尋他處,近日一位網友表示,有朋友無法出國「改瘋露營」,最近還因為車子底盤太低,動起換車念頭,只是目前還拿不定主意,因此發文求助網友能否推薦「百萬內有四輪驅動的休旅車」

▲2022 Ford福特小改款Focus亮相。(圖/翻攝自Ford)

▲福特Focus ST-Line Lommel X車型,因搭載賽道級懸吊系統,底盤較低一些。(圖/翻攝自Ford,以下同)

原PO表示,朋友原本開福特Focus ST-Line Lommel X車型,但是之前卡到底盤花不少錢修理,後來跑幾個營區發現這台車底盤太低開得很痛苦,最後只能坐朋友的車,只是四人擠一台,再加上裝備、行李,空間太小很不方便,剛好最近買新帳篷,想趁Focus還有價貼一點上休旅車,需求則是「空間要夠」、「四輪驅動」、「能夠到深山營區」,因此首選是三菱Outlander S-AWC,或是再捏一點上福特KUGA 250 AWD。

▲Mitsubishi中華三菱發表2021年式Outlander。(圖/翻攝自Mitsubishi)

▲三菱Outlander S-AWC為電子式全時四輪驅動。(圖/翻攝自三菱)

▲福特kuga。(圖/翻攝自福特)

▲福特KUGA 250 AWD車型訂價近120萬。

貼文一出,網友紛紛指出Outlander是最好的選項之一,原因是「保養廠多,很好養」、「要野營、裝備多就要挑Outlander」、「空間真的大,還有S-AWC可選」、「如果要高CP值選這台準沒錯」;而速霸陸Forester也有許多擁護者,「我就是露到換森林人」、「都要進森林,當然開森林人」、「森林人,KUGA底盤不是蠻低的嗎」、「過保後保養找外廠,其實很好養」。

另外,還有網友指出「光有AWD還是不夠」,最後會需要「分時四驅」與「加力箱」的車種,說這些就是要勸你朋友「AWD、4WD」能去的地方天差地遠,不要到時嫌不夠又要再換車。

▲Suzuki Jimny。(圖/翻攝Suzuki)

▲AWD、4WD都是四輪驅動,不同車廠會有各自的名稱,細一點分為全時四輪驅動及分時四輪驅動,圖中的Suzuki Jimny就是分時4WD。

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