陸挺「氫燃料電池車」發展　13省已立下「軍令狀」

▲大陸積極開發氫燃料電池汽車。（圖／CFP）

記者蔡紹堅／綜合報導

根據統計，從2020年以來，大陸已有13個省份制定了氫燃料電池汽車產業的相關政策及規劃，包含對加氫站的規劃建設、氫燃料電池汽車的推廣應用、核心產業鏈的佈局等。

北京2020年10月30日公布《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》的通知，內容提到，必須於2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛、再新建加氫站37座（共計74座），氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破240億元。

上海2020年11月13日印發《上海市燃料電池汽車產業創新發展實施計劃》（實施期限為2020-2023年），內容提到，到2023年，上海燃料電池汽車產業發展實現「百站、千億、萬輛」總體目標，規劃加氫站接近100座並建成運行超過30座，形成產出規模約1000億元，推廣燃料電池汽車接近10000輛。

廣東2020年6月24日審議通過《廣州市氫能產業發展規劃（2019-2030年）》，內容要求，到2030年，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建設綠色氫電綜合調峰電站不低於10座，建成加氫站100座以上。氫能產業實現產值預計2000億元以上。

天津、重慶、寧夏、山東、四川、河南、河北、內蒙古、浙江、江蘇等省市也都制定了相關規範，從中可以發現，在「十四五」時間，大陸將氫燃料電池汽車的發展分成兩個階段，2023年前為示範應用階段，到2025年則為加速發展階段。

從各省份制定的具體推廣應用目標上，北京、上海、山東、河南、河北、內蒙古都明確提出至2025年氫燃料電池汽車推廣目標為萬輛。不過，實際推廣結果如何，還有待時間和市場的檢驗。