▲特斯拉在2020年電池日宣布的新型4680鋰電池，傳出Panasonic（松下）將在明年開始量產。（圖／翻攝自Tesla，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
據日媒報導，Panasonic（松下）將在2023年量產新型4680車用鋰電池組，而首批將交付給特斯拉（Tesla）電動車使用，新4680電池在同單位體積下，電池能量密度更高，可望為續航力增加16%。
Panasonic新4680鋰電池組透過乾式電極與捲繞技術，解決大容量電池能量密度下降的情況，Panasonic也把電池直徑放大2倍、電力增加5倍，同時單位成本也降低10-20%左右。
▲新4680電池透過乾式電極與捲繞技術，使電力增加5倍，將提升續航力16%。
除了首批將交付給特斯拉使用外，為了提高產能，Panasonic也擴建日本和歌山工廠，投資金額達800億日元（折合金台幣約194.5億），年產能將達10GWh，將近約15萬輛電動車的能源。
若未來特斯拉採用Panasonic新4680鋰電池，以續航力650公里的Model S為例，在新電池下有望使續航力提升至750公里左右，將為消費者帶來更多吸引力。
▲以Model S為例，若採用4680電池，續航力有望從650公里提升至750公里。
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