▲一名網友好奇為什麼只有台北市比較能推動禮讓行人、其他縣市卻無法。（圖／記者李毓康攝，圖為示意圖使用）
編輯／Gordon
高雄一家4口過斑馬線被酒駕BMW撞，造成1死3傷，許多人也質疑為什麼該路口車輛不願禮讓行人，只要有一輛車裡讓或許就可以避免憾事。有網友就在批踢踢發文，好奇「開車禮讓行人為什麼只有台北市推的起來」？其他縣市卻不見起色。
▲留言雖然不意外的開始戰南北，不過也有人跳出來認為跟地區無關，因為北部行人也常被按喇叭。（示意圖／ETtoday資料照）
底下留言開始戰南北，像是「高知識份子集中北市，素質跟南部比當然有差」、「有唸書的多數都想往台北市擠，其他的你覺得呢？」，不過該論點馬上被嗆，「什麼天龍人水準較高，去南部鄉下就現出原型了」、「天龍人去風景區還不是亂違停一堆，書讀得多，ㄏㄏ」、「我在天龍國大安區過馬路還是常被叭，水準個屁」、「跟讀書無關，罰錢有關」、「台北一樣不讓的居多啦」。
▲網友提到禮讓行人要靠重罰、取締，而台北成效較好是因為警察密度最高，並會對未禮讓行人駕駛開罰。（圖／花蓮縣警察局提供，圖為示意圖使用）
為此，許多網友都認為禮讓行人必須靠「重罰跟取締」，並直言台北市是「靠罰款罰出來的，不要期待用路人會自律」，有人也提到台北會讓行人是因為「台北市警察密度很高」，並拿出2019年數據，台北市的警民比率為1：357居是全國之冠，加上未禮讓行人可罰新台幣3,600元-6,000元不等、台北相對其他縣市也比較有執行、取締，因此才會有此感覺。
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