高市停車場立體化有商機 聯上斥23億打造「停35」 

記者陳建宇/高雄報導

高雄市近期力推TOD大眾運輸導向發展,除與捷運的聯開案之外,既有的平面停車場也改為立體,並增加商場及停車空間,讓土地的利用極大化,最受矚目的就是位於農16的「停35」BOT案,房仲指出這類設施可讓周邊區域的生活便利性增加,就算無法助漲房價也有保值效果。

▲▼停車場,立體,BOT,左腳右腳,聯上,一功,信義房屋,東森房屋。(圖/記者陳建宇攝)

▲「停35」BOT案是高雄相當受矚目的開發案,對周邊區域有加值效果。(圖/記者陳建宇攝)

高雄市的平面停車場立體化、商場化並非最近的事,早在2011年就已有先例,位於三民區陽明路的「停23」當時就由指壓按摩業者「左腳右腳」進行開發,從原本的平面停車場改為地上5樓的設施,其中1~2樓規劃為商場,3~5樓則為停車空間。

▲▼停車場,立體,BOT,左腳右腳,聯上,一功,信義房屋,東森房屋。(圖/記者陳建宇攝)

▲「停23」10年前就由左腳右腳開發,改成為地上5樓的綜合設施。(圖/記者陳建宇攝)

信義房屋陽明店主任黃柏諺表示,該地2013年由左腳右腳向原地主以1.8億元購入,雖然商場僅有左腳右腳進駐使用,但打造成該品牌在高雄的頂級旗艦店,對於商圈便利性有幫助,也可增加區域的就業機會、創造政府稅收。

▲▼停車場,立體,BOT,左腳右腳,聯上,一功,信義房屋,東森房屋。(圖/記者陳建宇攝)

▲「停5」BOT案由一功營造取得,將變身為地上9樓的辦公及停車空間。(圖/記者陳建宇攝)

近年高雄的平面停車場也陸續進行立體化招商,例如位於捷運紅線生態園區站旁的「停5」BOT案就由一功營造取得,將投入3.5億元興建地上9樓及地下1樓之建築物,主體事業為停車場,並結合金融服務業等辦公空間作為附屬事業,而停車格將比原有的38個增加1倍,也可以創造200個工作機會。

而位於農16的「停35」BOT案則最受人矚目,由聯上集團取得,將投入23億元規劃成為機關辦公場所、商場、影城、美食街、停車場等,由於區段位置精華,因此發展也特別受到關切。黃柏諺表示,由於農16屬於高雄房市的蛋黃區,可用土地少之又少,且區域內步行可達的商場寥寥可數,對該案發展也非常有利。

黃柏諺指出,農16附近雖然有新開的「義享天地」,也有巨蛋商圈,但步行都需要一段時間,「停35」BOT案的位置就在凹子底森林公園旁,周邊住宅林立,近年農16的人口數量也不斷增加,因此規劃立體的商場及停車場不僅可以吸引附近住戶消費,增設的停車位也能解決停車問題。

東森房屋高雄鹽埕店主任焦韋華表示,像這類停車場BOT案最大的幫助就是解決停車問題,另外由開發商BOT進行也能為市庫節省經費,對於周邊住戶來說生活的便利性提升,雖然未必會直接反應在房價上,但機能好的地方房子易漲難跌,至少會比其他區域更保值。

關鍵字:停車場立體BOT左腳右腳聯上一功信義房屋東森房屋

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