華航2023年前添6架新世代貨機 航空貨運今年收益將成長5%

2021年08月12日 09:38

▲華航今(12)日召開股東會,由董事長謝世謙(前排右一)、總經理高星潢主持(前排左一)。(圖/華航提供)

▲華航今(12)日召開股東會,由董事長謝世謙(前排右一)、總經理高星潢主持(前排左一)。(圖/華航提供)

記者林淑慧/台北報導

華航股東會今(12)日登場,由董事長謝世謙主持,受到新冠肺炎疫情影響,華航去年、今年均以貨運業務為主力,而華航貨機按規劃至2023年前完成6架波音 777F 交付,今年航空貨運將繼續保持強勁,並在疫苗分銷中發揮重要作用,預期貨運全年收益將增長5%。

著疫苗逐漸普及,IATA 預估 110 年全球航空業可望減少虧損,客運需求將較 109 年增加 50.4%,但若疫情造成更嚴格的旅行限制,則 110 年航空客運需求較 109 年約只能改善 13%。 航空貨運將繼續保持強勁並在疫苗分銷中發揮重要作用,不過由於客艙機腹運力恢復緩慢,加上疫苗等特殊貨物比例增加,收益預期將增長5%。

▲華航21架全貨機機隊迎接航空貨運市場旺季,成為華航營運主力。(圖/華航提供)

▲華航21架全貨機機隊迎接航空貨運市場旺季,成為華航營運主力。(圖/華航提供)

謝世謙於致詞時指出,2020年1月起在新冠肺炎影響下,航空客運業務受到很大衝擊,華航去年第一季營運遇到很大困境,感謝政府給予航空產業紓困,華航的18架全貨機機隊成為營運主力,挹注去年營運仍有盈餘。

今年疫情仍在蔓延,全球各國邊境幾乎都有管制,客運要恢復至2019年的疫前規模仍有難度,業內仍期待第四季客運能有成長;目前華航18 架747-400F、3 架新世代 777F 的全貨機機隊,加上客載貨成為營運主力,將致力於數位轉型,充份為航運復甦做好準備。

華航總經理高星潢指出,依據華航優化機隊的規劃,空中巴士 A321neo 新世代客機預計自2021年開始引進,以汰換波音 738 客機;貨機按規劃至2023年前完成 6 架波音 777F 交付。華航指出,新型航機節能省油,除有助於減少碳排放、落實環境友善外,其服務品質提昇及單位成本降低,有助航線營運效益並強化整體競爭力。

展望後市,隨著疫苗逐漸普及,IATA 預估 110 年全球航空業可望減少虧損,客運需求將較 109 年增加 50.4%,但若疫情造成更嚴格的旅行限制,則 110 年航空客運需求較 109 年約只能改善13%。 航空貨運將繼續保持強勁並在疫苗分銷中發揮重要作用,不過由於客艙機腹運力恢復緩慢,加上疫苗等特殊貨物比例增加,收益預期將增長5%。

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