萬海早盤續創新高 長榮、陽明創高拉回「小心獲利賣壓!」

▲萬海航運旗下3,055TEU系列第七艘新造船「亮春輪」(WAN HAI 328)加入營運。(圖/萬海提供)

▲萬海航運旗下3,055TEU系列第七艘新造船「亮春輪」(WAN HAI 328)加入營運。(圖/萬海提供)

記者林淑慧/台北報導

台股今(29)日創歷史新高點,航運族群仍是撐盤要角。貨櫃三雄中萬海早盤一舉攻上323元,再創掛牌新高價,隨後遇壓漲幅收斂,而列為處置股票的長榮、陽明亦創高拉回,顯示市場出現獲利了結賣壓,但法人表示貨櫃海運仍屬多頭走勢,拉回即是買點。

萬海昨日股價收在300元大關,創掛牌以來新天價,董事會通過斥資逾152億元訂購新船,將委託JMU/Nihon Shipyard Co Ltd. (NSY)簽約訂造12艘3,055 Teu 全貨櫃輪,預計於2023年7月底起陸續交船,萬海拓展遠洋線之佈局不斷,使萬海營運競爭力向上提升,在股價表現上也獲得市場支持。

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▲台股今天再創歷史新高,盤中來到17713點, 航運股包括萬海,也創下股價新高。(圖/記者屠惠剛攝)

▲台股今天再創歷史新高,盤中來到17713點, 航運股包括萬海,也創下股價新高。(圖/記者屠惠剛攝)

法人分析指出,隨著貨櫃三雄的美國線長約換約,新約自本月起上路,價格至少翻倍,可望挹注長榮、陽明及萬海6月營收,並進一步推升第二季獲利表現;而第三季的傳統旺季,將完整受惠於美國線長約換約之效益,屆時營收及獲利表現均可望再攀新高峰。

展望後市,隨著第三季旺季來臨,歐美解封後服裝、鞋子等貨品需求增加,預期第三季運價有望持續上漲,預估將優於先前預期地維持於高檔,第四季雖將進入海運淡季,但因碼頭處理量能同時需拖車公司、鐵路等運輸系統配合,預期第四季仍將維持供不應求。

關鍵字: 海運長榮陽明萬海

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