利多因素多 僅隔一周法人調升萬海目標價至342元天價

▲法人調高萬海目標價調高近26％，至342元天價。(圖／萬海提供)

記者張佩芬／台北報導　

國際海事組織（IMO）已經訂出2023年減碳目標、美國零售業庫存銷售比創新低、美國解封在即、全球塞港問題蔓延，在多項利多因素下，加上今（22）日萬海（2615）在股市最高價達273元，超過本土法人本月15日給的目標價272元，在已經過價情況下，該法人今日立即調高萬海目標價到342元，調幅近26％。

萬海今日股票收盤價是251元，但最高曾經到273元。法人這次直接以萬海今年預估的EPS34.24元，給予10倍P/E，計算目標價342元，維持「買進」。法人說明，多數投資人都是以本益比算股價，不容易記得淨值，因此P/B改成P/E。

法人在報告中指出，IMO MEPC 76會議在本月17日結束，通過2023年~2026年，每年船舶二氧化碳排放降低2％的目標，會議結果，確認「降速減排」的政策，同時，歐美大國的持續施壓，可能會使減排幅度擴大，長期來看，將從2023 年起，貨櫃航運的實質供給會被壓低。

而美國零售業過低的庫存，以及解封後估計帶來的龐大消費潮，今年新開美東線，擴充美西線的萬海，營收及獲利將跳升，該公司去年底船隊總運力是31.7萬箱（20呎櫃），本月21日已達41.1萬箱，明顯成長。

萬海受惠「大買二手船及新船下水」，將成為貨櫃航運同業中的大贏家。