航海王揚帆「陽明急拉攻漲停」 法人:Q1獲利爆發、目標價上看86元

▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明海運提供」

▲陽明海運旗下第三艘11,000 TEU 級全貨櫃輪「共明輪」即將竣工交付。(圖/陽明海運提供)

記者林淑慧/台北報導

台股指數今(26)日再創歷史新高,傳產族群仍是盤面要角。陽明海運今日早盤急拉攻上漲停板,法人分析指出,全球塞港缺櫃未解,預估陽明第一季單季獲利可望賺贏去年全年,已有法人將目標價上調至86元,建議投資人長線佈局。

英國知名海運諮詢機構德魯里(Drewry)預估2021年全球貨櫃航運需求成長率達10.9%,超過4.5%的供給成長率,在利多消息激勵下,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海近二周股價持續上漲,今日航運股佔大盤成交比重達16%,成為盤面焦點股。

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隨著台股指數不斷創高,資金轉進貨櫃航運、觀光股等傳產類股,法人表示,以貨櫃航運基本面來看,23日公佈的FBX貨櫃運價指數為4,372,突破先前高點、2月26日的4,302,再創歷史新高,後續將帶來貨櫃航商營收及獲利的利多,預料五月中旬發佈第一季財報將有好表現。

法人分析指出,陽明先前公布今年1月自結稅後稀釋每股稅後盈餘(EPS)為2.24元,若以稀釋股本333.21億元計算,推估陽明第一季稅後稀釋EPS將會「大爆發」,可望大幅超過2020年全年稅後盈餘(EPS)的3.78元。

另外,為適應2023年IMO二氧化碳減排規定,全球航商於去年第四季起明顯增加新船訂單,新船下水時間將集中在2023年及2024年,而台灣貨櫃三雄自今年起有較多新船下水,陽明新船投入將於下半年挹注營運表現。

關鍵字: 海運長榮陽明萬海

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