快訊/空軍2年掉5戰機調查進度首公開 機械因素釀3人殉職

▲▼空軍F-5系列戰鬥機,RF-5E。(圖/ETtoday資料照)

▲空軍F-5系列戰鬥機。(圖/ETtoday資料照)

記者徐政璿/台北報導

空軍七聯隊2架F-5E單座戰機22日在屏東外海擦撞,1名中尉羅尚樺跳傘逃生但仍不幸殉職,另1名上尉潘穎諄迄今仍下落不明,軍方繼續搜尋中。國防部29日將赴立法院報告,首度公開國軍近2年5件軍機失事肇因與調查進度。

近2年軍機失事調查進度:

1. 109年1月2日一架UH-60M型機為人因與環境複合因素,於新北烘爐地山失事,造成8員殉職。

2. 109年7月16日一架OH-58D型機為機械因素, 於新竹基地失事,造成2員殉職。


3. 109年10月29日一架F-5E型機依目前所獲事證 ,研判為機械因素,於台東外海失事,造成1員殉職。

4. 109年11月17日一架F-16A型機於夜間花蓮外海失事,造成1員失蹤,肇因待查

5. 10年3月22日二架F-5E型機空中擦撞,於臺東外海失事,造成1員失蹤、1員殉職,肇因待查。



立法院外交及國防委員會29日將邀請國防部長邱國正報告「強化國軍空勤人員訓練安全現行作法與精進作為」,並備質詢。

根據國防部送至立法院的書面報告顯示,國軍在近2年期間計肇生5起重大飛安事件,折損12名人員,尚有2名待尋,顯示相關飛行部隊未能汲取教訓,進而衍生憾事,國軍應確實檢討探究肇因,才能有效防患未然。

在精進作為方面,國防部提出包括落實資源管理,建立飛安文化、強化督管機制,確保部隊運作、落實任務提示,妥擬備用計畫、檢視訓練內容,貫徹考核標準、嚴肅飛行紀律,落實制式操作、重視模擬訓練,強化應處能力、強化維保作業,貫徹複式查驗、以及為強化國軍空勤人員訓練安全,採循序漸進持續加強訓練強度等8個方向。

在風險管理的作為上,國防部則表示,將研擬包括邀請經驗豐富、技術學養俱佳的飛行資深 前輩赴各飛行部隊,實施經驗分享;在F-5型機新式彈射座椅未完成更換前,每月運用模擬機加強緊急程序處置及彈射跳傘演練;廣蒐各國飛安案例,即時提供國軍參考;持續派員赴先進國家參與飛安會議及飛安進修班隊,並汲取新知,定期與民航公司、運安會及民航局等進行飛安交流研討會等。

國防部強調,「飛安管理」不單純是飛行員或單位主官的責任 ,也是每一位空技勤人員的責任,回顧歷年失事肇因,不外乎人因、機械、環境3大面向,而這3大面向都可藉由精準確實的風險管理予以消弭,只要是人都有可能犯錯,但透過精實的訓練、落實計畫、管制、執行、督導與考核,當可降低意外發生的風險。

最後,國防部表示,國軍除持續落實各專業人員本職技能外,並會持續將「人人都是飛安官」的精神深植於每一位參與飛行工作人員的心中;訓練是戰力的泉源,戰勝的憑藉,無空防即無國防,為維繫戰力,國軍不可因噎廢食,仍應維持高強度及精實飛行訓練,以持恆維護國家空防安全。

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