實測「大車視線死角」範圍 照後鏡內沒人實際卻超危險

▲影片來源:Youtube/Transport For NSW

記者林鼎智/綜合報導

「遠離大車」並不是隨口說說,而是因為這些大型車輛有太多視線死角,容易造成意外事故。在農業、畜牧業蓬勃的澳洲也有許多「肩負GDP」的學長們,為了讓一般民眾了解大型車輛視線死角的危險性,澳洲NSW交通運輸部也特別拍攝一支宣導影片,讓更多人能了解大車的視線死角範圍。

▲實測大車視線死角。(圖/翻攝自Youtube/Transport For NSW)

▲澳洲NSW交通運輸部拍攝宣導影片,讓一般民眾更能了解大型車輛的視線死角範圍。(圖/翻攝自Youtube/Transport For NSW,以下同)

這支名為「Be Truck Aware-Blind spots」的影片,找來3位汽車駕駛實際坐上大卡車,而這3位駕駛分別從前擋風玻璃、2側後照鏡中檢查路況,當他們都認為可以行使或轉彎時,才發現在車頭前方、2側死角處分別行人、重機騎士與腳踏車隊等,並且必須站起來、或走出車外才能發現。

▲實測大車視線死角。(圖/翻攝自Youtube/Transport For NSW)

▲即便後視鏡中沒人,但在大車視線死角處卻有一輛重型機車。

這3位駕駛分別提到自己並未注意到大卡車視線死角內的其他人,並表示未來將會更注意自己與大車之間所處的位置。事實上,這也是為何各國都對大型車輛進行規範,以台灣為例,政府也要求大客車、大貨車須加裝行車視野輔助系統,並在2019年出廠新車必須配備AEB緊急煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統等,為的就是避免再發生視線死角意外。

除了視線死角之外,大型車輛在轉彎時也會有內輪差的情況,前輪的轉彎半徑較大、後輪的轉彎半徑較小,前、後輪的軌跡不同,因此行人、車輛在大型車轉彎時,也應保持適當距離。

▲實測大車視線死角。(圖/翻攝自Youtube/Transport For NSW)

▲現在大型車輛都規定出廠新車需具備盲點偵測系統,為的就是減少視線死角所造成的意外事故。

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