「不要再有滅族的董家」 普悠瑪罹難家屬控運安會調查報告不實

記者劉昌松/台北報導

3年前台鐵普悠瑪列車18死翻車意外,司機員尤振仲等3人被起訴涉嫌業務過失致死罪,正由法院審理中,行政院運安會調查也認為,事故主因是尤超速等因素導致,在意外中痛失8親人的董小羚質疑報告真實性,控告前行政院長賴清德及調查小組,涉嫌登載不實,呼籲政府正視乘客安全,「不要有下一個滅族的董家!」

▲▼ 普悠瑪18死脫軌翻車事故,家屬董小羚控告前行政院長賴清德和運安會調查不實。。(圖/記者劉昌松攝)

▲普悠瑪18死翻車事故罹難者家屬董小羚(右)提告質疑行政院運安會調查報告不實。(圖/記者劉昌松攝)

2018年10月21日下午4點50分,普悠瑪自強號6432列車,在新馬車站旁發生脫軌事故,事故造成18人死亡、200多人輕重傷,宜蘭地檢署2019年6月認為事故發生原因,包括列車超速行駛、列車自動防護系统(ATP)遭關閉,及ATP遠端監視系統未連線是肇事累積原因,起訴尤振仲。

2020年4月,行政院也公布運安會調查報告,也指出司機員超速,加上台鐵未落實管理等因素釀禍,但是罹難者家屬董小羚無法認同調查結論,質疑調查報告所說的翻車時間點,列車行車紀錄器顯示還沒有翻車,「我們問了很多專家,找出很多錯誤訊息,錯誤報告,以及錯誤的計算公式,所以要告行政院和運安會,做了登載不實的調查報告。」

▲▼根據台鐵內部資料顯示,台鐵全車系均有加裝ATP遠端監控系統,但台鐵今天改口說普悠瑪沒有。(圖/記者張君豪翻攝)

▲運安會調查認為,司機超速加上台鐵內部未落實管理等多重因素導致脫軌意外。(資料照/記者張君豪翻攝)

董小羚表示控告對象包括,當初批准報告的前行政院長賴清德,以及運安會調查小組成員,「這關係著每年2億載客量的台鐵,如果報告做得這麼草率,把這次的事故看得這麼簡單,影響所有乘客的生命財產安全,我嚴重呼籲台鐵,我不希望有下一個滅族的董家!」

陪同提告的文明人權協會理事長張凱鈞表示,「政府矛頭都指向司機,這是不合常理的,司機不能當代罪羔羊,台鐵要出來面對,行政院要出來面對,解決我們整體制度上面的問題。」

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