電動車「在寒冷地區」出現致命缺點！達人2點警告：零下更有感

▲示意圖，與本文無關。（圖／取自免費圖庫Pixabay）

記者周亭瑋／綜合報導

電動車儼然成為全球趨勢，不過卻深受嚴酷寒冬的考驗，許多車主發現，在低溫情況下，車門會凍住或耗電量大增。日本汽車達人更直言，電動車儘管環保，但不利行進於雪地，所以很難在當地普及。

據日媒報導，在零下的寒冷環境中，電動車性能會降低20%，且效能僅能維持1天左右，若受困於大雪中，只要電力耗盡，也沒有其他電源車能支援的話，是非常危險的。相較之下，傳統汽油車在待命時，能維持40-50小時，亦能自備罐裝汽油補給。

日前，就有大陸特斯拉車主抱怨，因為車窗、車門凍住關不上，只好一手握方向盤，一手拉著車門，風呼呼地打在臉上；另一名車主則停在露天停車場，一個晚上掉了15公里續航里程。

▲有特斯拉車主發現，因為天氣太冷，車門結凍關不上。（圖／路透，非當事照片）

另外，美國公路協會測試證實，當氣溫降到零下6度時，發動電動車就消耗12%電力，如果開啟暖氣，續航力更會減少41%。而專家則表示，低溫的確會影響汽車電池，不過在零度以下比較有感，但不論是電車還是油車，在低溫時都要留意電池電壓，以免無法順利啟動。

值得一提的是，特斯拉官方之前提出了冬日行車對策，分別為用車前、駕駛中、使用充電和長時間停放等4階段的溫馨提醒。

首先，上車前就可以用APP檢查胎壓，並將玻璃清潔劑更換為冬季專用，然後設定出發時間，提前打開空調，讓電池預熱提高效率。

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