陸委會不准鬆綁兩岸航點!林佳龍:不是被「打槍」僅超前部署

▲▼航班異動,松山機場,長榮航空,中華航空。(圖/記者林敬旻攝)

▲交通部研議兩岸4航點再多開放6個,不過相關計畫卡關。(圖/記者林敬旻攝)

記者李宜秦/台北報導

為加強航空公司貨運運能,交通部日前研議在兩岸航點部分,從目前允許飛行的4座機場多增加6座,卻被陸委會打回票。交通部長林佳龍今(22)日表示,「沒有什麼受挫的問題」,交通部僅是超前部署,不是被「打槍」。

林佳龍表示,交通部超前部署,針對貨運兩岸航點,規劃增加6座機場,以提升航空公司貨運運能。不過由於疫情與兩岸關係影響,指揮中心、陸委會有不同的考量,這「不是所謂的打槍」,只是交通部先規劃好,等到時候到了就不會慌亂。

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▲▼台灣虎航首班客艙載貨航班今起飛。(圖/台灣虎航提供)

▲交通部研議兩岸航點多開6個,希望增加客艙載貨運能。(圖/台灣虎航提供)

先前貨運物流業者建議,兩岸現行除了允許飛行的4航點(北京首都、上海浦東、成都雙流、廈門高崎)之外,其他航點如果因為疫情不開放客運的話,至少要允許客機純載貨飛行,滿足市場需要。

交通部也著手研議,兩岸能多增加6個航點,包含深圳、重慶、青島、寧波、廣州、長沙,主要爭取可以客機載貨,希望在不影響防疫的前提下,能夠放寬兩岸客機載貨航點,提升貨運運能。不過,該鬆綁計畫截至目前仍未有進展。

交通部官員21日證實,因為近來中國大陸軍機繞台頻繁,陸委會現階段還要視兩岸情勢及疫情發展再做評估,由於陸委會主責一般兩岸事務,交通部會尊重陸委會的決定。

航空業今年飽受疫情衝擊,各國客運幾乎都呈現停滯情況,但航空貨運則需求旺盛,貨運成為業者營運主要支撐力量。對於業者希望開放更多兩岸貨運航點,民航局今也指出,兩岸定期貨運航點有10個,航線並未因武漢肺炎疫情中斷,均有維持,業者也可隨時申請增加班機。

至有關開放大陸5機場外之兩岸客運航點,允許國籍航空公司以客機載貨不載客方式營運部分,因涉及問題較多,且無急迫性,未來將配合整體防疫及兩岸情勢,作綜合評估及通盤考量。

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