▲武界壩放水釀四死。（圖／記者白珈陽攝）
● 單厚之／資深媒體人
武界壩暗夜放水意外，導致在溪谷露營者4死。網民為了是否應該國賠爭執不休，就連法界都有不同的看法。反對國賠者認為露營者違法在先，國家已經做了適當的警告，當事人必須為自己的決定負責；主張應該國賠者則認為，雖然當事人有違失，但武界壩放水有違失，國賠應該仍會成立。
武界是近年新興的旅遊景點，武界壩跟一線天幾乎是所有遊客必遊的兩個景點，所有旅遊團的簡介也多會看到這兩個點。
要去一線天，必須要經過很長一段的河床，遊客可以選擇徒步一個多小時到達，也可以搭當地原住民經營的高底盤四驅車前往；在武界的村落裡，到處都可以看到載客前往一線天的招牌。這次露營客紮營的地點，也就是在往一線天的路上。
一線天是武界的重要觀光資源，根據當地業者的說法，每次雨季過後，河床的地貌往往會因為大水而改變，甚至連高底盤車都過不去，當地的旅遊業者就會自己雇用怪手，在河床上清出一條高底盤四驅車能夠過涉水而過的路。
▲家屬重返現場招魂。（圖／記者鄧木卿翻攝）
雖然發電廠跟警察局在路上設有警告標示，但實際上從來不會禁止遊客前往一線天。當地的居民跟業者也都很清楚，如果水壩要放水之前，一定會有廣播提醒；而大雨過後，河床或許地貌改變、或許變得鬆軟，他們也不敢立即帶遊客下去玩。
事發後有網友在PTT上留言，當天在當地至少看到20~30台車，還沒有算上步行進入的人。可以想見，如果武界壩放水意外是發生在白天，死傷人數應該絕對不只如此。
露營客在有危險的地方紮營、長時間停留，提高了自己可能面對的風險。但政府雖然設立了警示牌，實際上並沒有任何禁止跟取締的動作，至少是默許業者跟遊客前往一線天。是不是真能將所有責任都歸給遊客，其實不無疑問。
從台電事後的反應看來，台電是承認有一定的疏失，過失致死的罪名恐怕是躲不掉的。所以台電發言人才會說，無論家屬是否申請國賠，台電都會負責；如果檢調調查台電應負責任，台電就會啟動與家屬協商，討論賠償事宜。
今天國賠能否成立的癥結，其實只在武界壩到底是台電自有設施還是公共設施，如果是公共設施，國家或許可以減輕損害賠償責任，但應該很難完全免除責任。而即便國賠最終不成立，求償的主體不是國家，台電也必須要負擔部分的責任。
剩下的問題是，出了人命之後，一線天這條旅遊路線究竟要怎麼辦？目前看來，台電跟政府都沒有任何的想法跟辦法。
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我們想讓你知道…前往一線天的路上雖然設有警告標示，但實際上從來不會禁止遊客前往。是否可把責任都歸給遊客，其實不無疑問。如今出了人命，未來這條旅遊路線要怎麼辦？