航運指數創一月以來新高「業績揚帆」 陽明海運盤中亮燈攻漲停

▲目前陽明海運共計有20艘14,000 TEU級全貨櫃輪加入營運,為陽明海運更添競爭力。圖為鼎明輪。(圖/陽明提供)

▲目前陽明海運共計有20艘14,000 TEU級全貨櫃輪加入營運,為陽明海運更添競爭力。圖為鼎明輪。(圖/陽明提供)

記者林淑慧/台北報導

航運指數創今年1月30日以來新高,激勵貨櫃航運業者業績揚帆,台股今(25)日開盤航運類股向上點火,陽明海運盤中亮燈攻上漲停板,股價最高來到每股8.74元,長榮海、萬海股價也同步走高,成為今天盤面焦點股。

法人分析表示,美西運價今年以來已上漲一倍,激勵航運指數持續走揚,創下今年一月以來新高,隨著第三季進入貨櫃航運旺季,價量齊揚,貨櫃航運三雄長榮海、陽明海、萬海業績表現「可以正面期待」。

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近期油價處於低檔,以遠洋航線為主的陽明海運營運受惠,雖然因新冠肺炎疫情衝擊大幅減班,六月單月營收達109.2億元,與去年同期相比年減三成,但單月稅前利益為2.69億元,年增935%,單月稅前淨利明顯成長。

法人分析指出,七月及八月是貨櫃航運最旺月份,季節性強於六月,亦即七、八月的貨量通常會高於六月,加上七、八月SCFI貨櫃綜合運價都高於五月或六月,看好陽明海運七月及八月的單月EPS可能更高。

長榮海運第二季營收為438.7億元,雖年減6.9%,但稅後純益31.9億元,創下2017年第3季以來新高,每股稅後純益(EPS)為0.66元,上半年合計稅後純益為27.5億元,EPS為 0.57元。其中,六月單月獲利已佔第二季獲利比重的53%,而七、八月為貨櫃航運最旺月份,後市表現看旺。

依據Alphaliner預估,2021年市場預計新增運能2.8%,貨量增長6.8%,市場供需差距逐步縮小中。長榮海運表示,2020年6月至 2022年底將有63艘新船(含自有及租入)待交付,預計運能將增加529,000 TEU,挹注營運表現可期。

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關鍵字: 陽明海運長榮海運

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