駁「待轉大富翁」!北市公布車禍影片:機車左轉事故占7成 騎士更火了

駁待轉大富翁!北市公布車禍影片:機車左轉事故占7成 騎士更火了。(圖/東森新聞)

▲根據交通局公布的行車記錄器影片,騎士從外側道直接切進內側左轉,遭後方直行車輛撞上。(圖/東森新聞)

記者陳俊宏/綜合報導

台北市鄭州路和塔城街口8月1日開始實施機車兩段式左轉,引發機車族批評,甚至發生「待轉大富翁」交通被癱瘓事件。台北市交通局12日召開記者會公布車禍影片,強調該路口是易肇事路段,機車兩段式左轉會先實施3個月後再評估,而至今開出的10幾張罰單也將撤銷。對此,台灣交通安全協會理事吳祥瑀不滿表示,不排除再一次進行待轉大富翁抗議。

根據交通局公布的行車記錄器影片,多名騎士從外側道直接切進內線要左轉,沒注意後方直行車輛因此遭撞。交工處表示,近一年該路口發生79件交通事故,其中東往西方向事故占39件,占路口總事故數約49%;而東往西方向39件事故中,涉及左轉事故(不分車種)共23件(59%),其中屬機車直接左轉事故16件(70%)。

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交工處進一步分析該16件事故發現,部分機車從直行車右側於接近路口時,直接橫越內車道左轉,以致發生機車左轉事故;推測可能原因為本路口車流量大且含大型車,多數機車不易靠內側騎乘並左轉,經會勘後決議採取機車應以待轉方式左轉,以達到分流效果,期減少車流複雜性,降低事故發生機率。

駁待轉大富翁!北市公布車禍影片:機車左轉事故占7成 騎士更火了。(圖/東森新聞)

▲▼根據行車記錄器影片,騎士從外側道直接切進內側左轉,沒注意後方直行車輛因此遭撞。(圖/東森新聞)

駁待轉大富翁!北市公布車禍影片:機車左轉事故占7成 騎士更火了。(圖/東森新聞)

雖該路口機車兩段式左轉8月1日實施,但北市府強調,仍會有3個月勸導期,目前10幾件開罰都會撤掉,以柔性勸導為主。但若過勸導期,民眾恐怕得吃600元以上、1800元以下罰鍰。

交通局長陳學台受訪時強調,該設計也是為了機車族的安全,「如果有成效的話,我相信大家都能夠接受這種管制。」他也說,根據流量調查資料,可算出來有6成騎士還是用兩段式左轉。

但吳祥瑀則認為,機車左轉應正確使用內側車道,但政府從來不去教導。至於交通局指有6成騎士兩段式左轉;他說,「難道其他4成的民眾就不是人嗎?」他強調,不排除再一次進行待轉大富翁抗議。

▼北市交通局長陳學台親上火線說明。(圖/記者楊亞璇攝)

▲▼北市交通局長陳學台 。(圖/記者楊亞璇攝)

▲▼機車北市爭路權!市民大道「無限待轉」塞爆 她超怒:30分鐘路程變2小時。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

▲▼北市鄭州路、塔城街口7日晚因「待轉大富翁」抗議活動,交通接近癱瘓。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

▲▼機車北市爭路權!市民大道「無限待轉」塞爆 她超怒:30分鐘路程變2小時。(圖/翻攝台灣機車路權促進會)

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